Postales del pasado de Luján de Cuyo

Licitarán obras del Metrotranvia, ramal desde Godoy Cruz hacia el departamento de Luján de Cuyo.
Tramo de las vías en la zona de calles Belgrano y Francia  y estación Pellegrini de Godoy Cruz
Foto: José Gutierrez / Los Andes
Licitarán obras del Metrotranvia, ramal desde Godoy Cruz hacia el departamento de Luján de Cuyo. Tramo de las vías en la zona de calles Belgrano y Francia y estación Pellegrini de Godoy Cruz Foto: José Gutierrez / Los Andes

Contaba mi suegro, que su padre por el 1900 tenía una tropa de carros, el equivalente a lo que sería hoy una pequeña flota de camiones. Allá por el Club Chacarita, en Las Compuertas.

Esos carros transportaban las canecas cargadas de uvas desde las viñas a la bodega, como así también otros productos utilizados en el agro.

Contaba también sobre cómo era la calle Sáenz Peña de Luján de Cuyo en aquellos tiempos: una huella pedregosa originada por las correntadas de agua de lluvia y sus “crecientes”.

Esa angosta senda después se hizo avenida asfaltada, pero sin los plátanos y llegaba hasta la plaza de Luján.

Con el paso de los años se realizaron muchas mejoras alguna significativas como rotondas, plazas y ciclovías.

Aprovechando este espacio recuerdo algo pintoresco que relataban los abuelos de aquella época, que pertenece a la historia, pero que es bueno evocar en estos tiempos. Señalaban que por esa huella hace más de dos siglos subían los arreos de vacunos y equinos hacia la estación del FFCC Belgrano en Las Compuertas, procedentes desde la estación de Luján de Cuyo.

Decían que detrás de los animales se escuchaban los gritos y silbidos de los arrieros con sus ponchos, rebenques y lazos revoleándolos al aire para empujar a las ariscas bestias cuesta arriba por la calle Sáenz Peña.

Hasta acá la película. Hoy Luján se presenta como una ciudad moderna, limpia, acorde a lo que merecen sus ciudadanos y también para ofrecer al turismo un lugar de trascendencia, digno de conocerse.

Oscar Carlos Laguna LE 8.144.258

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