El proyecto busca reactivar el servicio ferroviario entre San Martín y Maipú. La obra demandará una inversión de $257.241 millones y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses.
El decreto provincial habilitó la licitación de la obra, que será financiada a través del Fondo de Resarcimiento
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Prensa Gobierno de Mendoza El Gobierno de Alfredo Cornejo dio un nuevo paso para concretar el proyecto del Tren de Cercanías, una obra que apunta a reactivar la conexión ferroviaria entre el Este provincial y el Gran Mendoza. A través del Decreto 2307, publicado este lunes en el Boletín Oficial, el Ejecutivo aprobó la documentación técnica y legal para el llamado a licitación pública de la obra, que demandará una inversión de $257.241.097.763,60.
El decreto, firmado por el gobernador junto a los ministros Natalio Mema (Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial) y Víctor Fayad (Hacienda y Finanzas), establece que los trabajos tendrán un plazo de ejecución de doce meses y estarán a cargo de la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial.
La obra contempla la renovación de la vía ascendente y la construcción de infraestructuras conexas entre la estación Libertador General San Martín, ubicada en el departamento homónimo, y la estación Gutiérrez, en Maipú, donde se conectará con la traza del Metrotranvía.
El objetivo es recuperar la funcionalidad de un servicio ferroviario de cercanías que permita mejorar la conectividad regional y ofrecer una alternativa sustentable al transporte automotor.
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El proyecto se enmarca en el acta acuerdo firmada el pasado 17 de junio entre la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, Belgrano Cargas y Logística S.A., Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.A. y el Gobierno de Mendoza, por la cual se declaró de interés el “Tren de Cercanías Mendoza”.
Además, el decreto detalla que el financiamiento se realizará a través del Fondo del Resarcimiento, conformado en el marco del acuerdo de compensación entre la Nación y la Provincia, que busca destinar los recursos obtenidos al desarrollo de obras de infraestructura estratégica.
De acuerdo con el texto oficial, el gasto se distribuirá en tres etapas presupuestarias: $10 millones durante 2025, $233.630 millones en 2026 y $23.601 millones en 2027. El esquema de ejecución fue aprobado conforme a las normativas vigentes en materia de obras públicas, contemplando un sistema mixto de ajuste alzado y unidad de medida.
El Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial tendrá a su cargo todas las acciones necesarias para la instrumentación, tramitación y adjudicación del proceso licitatorio, además de las publicaciones correspondientes.
Con esta medida, la Provincia avanza en una iniciativa que se suma a los lineamientos nacionales de reactivación ferroviaria establecidos por la Ley 27.132, que promueve la modernización del sistema de transporte público ferroviario y la integración territorial.
