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Desde la Cafim dicen que "hoy, mediante negociaciones que impulsamos a través del Gobierno de Mendoza, da la impresión que se van a empezar a destrabar algunas licencias. Hay que tener en cuenta que hubo cargamentos que, con licencias aprobadas, fueron retenidos en frontera".
Esto "genera temor en los exportadores argentinos y en sus clientes brasileños, aun cuando haya licencias aprobadas lo que implica un riesgo, porque ese importador puede optar por proveerse con exportadores chilenos, para lo cual no necesita licencias. Aunque tenga que pagar un poco más, porque la ve más clara y limpia a la operación".
De todos modos, a esta altura del año, los productores brasileños están terminando de cosechar. Aunque aquí no hay precisiones, industriales locales presumen que, al estar liberando algunas licencias ahora, es probable que hayan tenido algún problema con la producción. "Pero no podemos asegurarlo, son todas presunciones".
De todos modos, la industria termina el año con el durazno colocado. Además del mercado interno, "se han abierto algunas posibilidades de negocios con otros países limítrofes, como Paraguay, Uruguay y Bolivia y se está avanzando en las primeras conversaciones con Venezuela. El resto va a quedar en el mercado interno, o quizás sea embarcado el año que viene".