Por primera vez, Ford presentó el diseño de su nueva pickup Ranger fabricada en la Argentina

Ford Argentina estrenó su nueva pickup Ranger e hizo la presentación de la misma en las emblemáticas escalinatas de la Facultad de Derecho de Buenos Aires.

Se trata de la nueva generación de la pickup que la empresa comenzó a fabricar en su planta de General Pacheco y que próximamente estará disponible en el mercado local. En la presentación se conocieron algunos detalles del equipamiento de esta camioneta de industria nacional.

Su figura se identifica rápidamente por una imponente parrilla frontal, con una boca bien ancha, y faros con tecnología full-led en formato de “C” sobre los extremos que refuerzan visualmente el tamaño de la trompa.

La Ranger es uno de los exponentes del modelo de especialización que sigue la industria nacional. Un 70% de la producción del modelo se exporta hacia otros mercados de América Latina.

Si bien la marca aún no ha divulgado los detalles finales del modelo fabricado en el país, al tratarse de una camioneta global, se sabe que esta camioneta muestra dimensiones superiores a las de sus rivales, especialmente la de su distancia entre ejes, que alcanza los 3.270 mm.

Según informó diario Clarín, la mecánica de esta nueva pickup se renovará por completo pero por el momento no fue oficializada. Lo que se sabe hasta el momento es que contará con una oferta variada que incluirá un motor turbodiésel V6 de 3.0 litros que en otros mercados en donde ya se ofrece cuenta con 247 caballos.

Pero es de esperar que en nuestro mercado entregue algunos caballos más. Además, por primera vez en la Ranger, se incorporan llantas de 20″.

Argentina es el cuarto productor de pickups medianas

Argentina se posicionó como el cuarto productor mundial y el principal en Latinoamérica de pickups medianas, con lo cual continua su especialización dentro del competitivo mercado mundial de vehículos, informó la Asociación de Fabricantes de Automotores.

En 2022, Argentina se ubicó en el cuarto lugar en la producción mundial de estos modelos de vehículos, por detrás de Tailandia, Estados Unidos y China; y delante de Sudáfrica y Mexica, según indicó Adefa en base a datos de la consultora Abeceb.

Asimismo, el país se posiciono dentro de Latinoamérica como el principal proveedor abasteciendo el 50% del mercado de estos vehículos, incluyendo a México, país que se especializa en la producción de pickups de mayores dimensiones.

En marzo, Ford anunció una inversión de US$ 80 millones en la planta que posee en la localidad bonaerense de Pacheco a fines de desarrollar una nueva generación de motores de última tecnología para la pickup Ranger que se comenzarán a producir el año próximo.

Con este monto dirigido a los motores, la inversión prevista para la producción de la próxima generación de la Ranger alcanzará un total de US$ 660 millones. Precisamente la Ranger es uno de los exponentes del modelo de especialización que sigue la industria nacional.

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