El piloto de McLaren se hizo fuerte y, con solidez, se lleva el título de la Fórmula 1 por primera vez.
Fórmula 1. Lando Norris, piloto de McLaren
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InternetLando Norris se coronó campeón del mundo por primera vez, luego de finalizar en la tercera posición del Gran Premio de Abu Dhabi. El británico fue el protagonista de una carrera en la que tuvo que demostrar temple y talento. Por su parte, Franco Colapinto finalizó en el 20° en su primera temporada con Alpine.
Apenas se apagó el semáforo, Verstappen defendió con firmeza la posición de privilegio. En las primeras curvas, mantuvo el liderato mientras Norris logró mantenerse cerca y Piastri atacó con todo lo que tenía. Inmediatamente, el australiano sobrepasó a su compañero de equipo, mientras Norris se reubicaba justo detrás. Esa fue la primera señal clara: los tres contendientes al título estaban ya en las posiciones clave.
Verstappen controló el inicio de la carrera al frente con comodidad, imponiendo su ritmo; Piastri sostuvo la segunda posición, intentando maximizar sus duros y gestionando; Norris, tercero, iba midiendo fuerzas, consciente de que su podio valía el campeonato.
Mientras tanto, entre los del fondo y el medio del pelotón ya se observaban las primeras paradas estratégicas, ya que algunos coches no involucrados en la pelea por el título cambiaron gomas pronto, lo que empezaría a reordenar posiciones más atrás.
En ese tramo, la velocidad punta volvió a mostrar sus diferencias: los análisis de tanda larga indicaron que en la recta más larga del circuito, los monoplazas de Red Bull sacaban unos pocos km/h de ventaja sobre los McLaren, que podía traducirse en décimas decisivas al pasar de los giros. Para Piastri, la apuesta de neumático duro parecía tener sentido, pero en Yas Marina implicaba aceptar una desventaja de velocidad en los sectores de máxima velocidad. Así, mientras el australiano resistía, Verstappen comenzaba a construir algo parecido a un colchón de segundos de ventaja.
Por su parte, Norris era constantemente arremetido por la Ferrari de Charles Leclerc, en uno de los momentos más atrapantes del comienzo de la carrera. Alrededor de la vuelta 20, Norris ingresó a los pits para cambiar sus neumáticos y salió en tráfico, por lo que tuvo que iniciar una remontada de campeón del mundo. En un principio inició una gran maniobra de Norris que superó al mismo tiempo a Stroll y Lawson, para luego pelear por el podio contra el Red Bull de Tsunoda.
El japonés de Red Bull tenía la misión de resistir al McLaren en beneficio de su compañero y en la vuelta 23, el británico se arriesgó por fuera y superó al nipón, que empujó a su contrincante al césped. Por esta maniobra, Yuki fue sancionado con 5 segundos.
A partir de este suceso comenzó otra carrera, mucho más cómoda que la del principio para los McLaren, con un Verstappen como claro dominador, un Piastri que le recortaba casi un segundo por vuelta y un tercer puesto de Norris, que afrontó con solidez y completó su misión, pese a las dudas que surgieron sobre la fragilidad mental demostrada en la temporada anterior, sobreponiéndose con talento ante las adversidades y transformándose en el 11° británico en coronarse campeón del mundo.
| POSICIONES | PILOTOS | ESCUDERIAS | PUNTOS |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 423 PUNTOS |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 421 PUNTOS |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 410 PUNTOS |
| 4 | George Russell | Mercedes | 319 PUNTOS |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 242 PUNTOS |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 156 PUNTOS |
| 7 | Kimi Antonelli | Mercedes | 150 PUNTOS |
| 8 | Alex Albon | Williams | 73 PUNTOS |
| 9 | Carlos Sainz | Williams | 64 PUNTOS |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin | 54 PUNTOS |
| 11 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 49 PUNTOS |
| 12 | Nico Hulkenberg | Sauber | 48 PUNTOS |
| 13 | Oliver Bearman | Haas | 43 PUNTOS |
| 14 | Liam Lawson | Racing Bulls | 38 PUNTOS |
| 15 | Esteban Ocon | Haas | 33 PUNTOS |
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin | 33 PUNTOS |
| 17 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 32 PUNTOS |
| 18 | Pierre Gasly | Alpine | 22 PUNTOS |
| 19 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 20 PUNTOS |
| 20 | Franco Colapinto | Alpine | 0 PUNTOS |
| 21 | Jack Doohan | Alpine | 0 PUNTOS |