Autos. Las flechas en los neumáticos indican el sentido correcto de giro. Para qué sirven, qué pasa si se montan mal y por qué es clave respetarlas.
Al mirar de cerca los neumáticos del auto, muchos conductores descubren una flecha grabada en el lateral y no saben para qué está. No es un detalle estético ni una marca de fábrica sin importancia: esa flecha cumple una función clave en la seguridad, el agarre y el desgaste del neumático.
La flecha señala el sentido de rotación correcto del neumático. Estos modelos se conocen como neumáticos direccionales y están diseñados para girar solo en una dirección.
En general, junto a la flecha suele aparecer la palabra “Rotation”, que refuerza la indicación de montaje.
Cuando el auto avanza, la flecha debe apuntar hacia adelante.
El diseño direccional no es casual. El dibujo de la banda de rodamiento está pensado para:
Evacuar mejor el agua en días de lluvia
Reducir el riesgo de aquaplaning
Mejorar el agarre en recta
Optimizar la estabilidad a velocidad
Por eso, el sentido de giro correcto es fundamental para que el neumático funcione como fue diseñado.
Si un neumático direccional se monta al revés, pueden aparecer varios problemas:
Menor agarre sobre piso mojado
Mayor distancia de frenado
Desgaste irregular y prematuro
Pérdida de estabilidad en ruta
En algunos casos, el auto puede sentirse “liviano” o inestable, especialmente bajo lluvia.
Mirá el lateral del neumático
Buscá una flecha o la palabra Rotation
Verificá que la flecha apunte hacia adelante cuando el auto avanza
Si no hay flecha, el neumático no es direccional y puede montarse en cualquier lado (respetando otras indicaciones).
En los neumáticos direccionales, la rotación tiene una limitación importante:
Solo pueden rotarse adelante ↔ atrás del mismo lado
No se pueden cruzar de lado, salvo que se desmonten de la llanta
Esto es algo que muchos conductores desconocen y que conviene aclarar en cada servicio.