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Continúa la presentación pública de mamparas para taxis que pretende básicamente proteger al chofer y evitar robos. Ayer a la mañana se mostró una segunda opción oficial en la explanada de Casa de Gobierno ante unos 30 dueños de taxis que enseguida se mostraron disconformes.
El secretario de Transporte, Diego Martínez Palau, trató de aliviar los ánimos y dijo: "Esto es sólo una opción más, una propuesta a considerar. Vamos constantemente recibiendo ofertas de diferentes proveedores y mostraremos como ahora, todos los modelos de mamparas que nos presenten. No se va a imponer ningún modelo en particular", señaló el funcionario tratando de ser lo más claro posible.
La mampara en cuestión no resultó ser desconocida para los dueños de vehículos. La misma había sido presentada por el Sindicato de Obreros de Taxis de Mendoza en abril de este año en el marco de un reclamo por seguridad que se hizo en la puerta de la Legislatura.
La de ayer, fabricada por la empresa rosarina Metratón, se colocó nuevamente en un Chevrolet Corsa, el prototipo de taxi en la provincia y el país. ¿Cuáles son las características? El diseño de este modelo combina fibra de vidrio y policarbonato, es móvil -lo que permite que el chofer la adecue de acuerdo a su contextura-, antivandálica (no antibala) y sale 5 mil pesos por unidad, la mitad de lo que cuesta el primer modelo presentado el lunes.
"Se desmonta muy rápido, en solo 15 o 20 minutos. Evita los ataques por la espalda, que son los más comunes, y resiste altos impactos", explicó Guillermo de la Torre, representante de la empresa quien estuvo en el lugar para dar algunas precisiones y detalles técnicos. "Realmente una persona con intenciones de robar se las va a ver muy complicada", remató.
Frente a todas los objeciones que escuchó por parte de los taxistas reunidos, De la Torre contestó: "No existe en el mundo un mecanismo que los vaya a proteger en un 100%. Esto ha dado buenos resultados en Estados Unidos y Uruguay y allí disminuyó la inseguridad en un 80%".
Sumar en vez de restar
El conflicto que existe entre los sectores involucrados es reiterativo: por parte de Gobierno en el transcurso de la semana se presentaron dos alternativas de mampara que según los funcionarios públicos son opciones que "no restan demasiada comodidad ni al chofer ni al pasajero". Ahora bien, del otro lado están los propietarios de taxis que coinciden en dos frases: "Ninguna de las opciones sirve" y "Esta mampara es peor a la anterior".
Lo que se necesita, según dijo Martínez Palau, es que además de manifestar su constante disconformidad, los taxistas hagan aportes y sumen otras alternativas para hacer más rico el abanico de posibilidades en pos de mejorar la seguridad del sector.
Eduardo Garrido, vicepresidente de la Federación Nacional de Propietarios de Taxis, comentó: "Los usuarios no pueden meterse adentro de esa casucha", señalando al Corsa con mampara puesta detrás suyo. "Hemos pasado a ser la mortadela del sándwich. Nos obligan a comprometernos con algo que no tiene aplicabilidad, no hay forma de colocar mamparas en nuestros vehículos, no se puede", agregó. Dijo además que está pendiente una movilización nacional de taxis: "Partirán seguramente desde la ciudad de Neuquén hacia Mendoza en reclamo al gobierno por mayor seguridad".
Por último Héctor Canizzo, propietario y chofer de taxi, dijo: "El gobernador se dejó mal influenciar por gente que vino a apurarlo a raíz de una dolorosa muerte que todos lamentamos. Pero él debe reconocer que tomó medidas muy a las apuradas. Le pedimos que nos de la audiencia que venimos solicitándole, realmente no queremos restar, ni ser un obstáculo".
El secretario de Transporte remarcó que "se verán y estudiarán todas las mamparas posibles porque el objetivo es darle seguridad al chofer y comodidad al usuario" y agregó: "No podemos hacer un juicio de valor de si esta opción es mejor o peor que la anterior, no nos compete y no aporta nada. Sabemos que los Corsa son autos chicos. Habrá que ver como puede cambiarse de vehículo dentro del sistema de taxis más adelante. La Ley ahora nos obliga a colocar mampara y nosotros tenemos la obligación de reglamentarla dentro de 30 días".