El Gobierno anunció la adjudicación de las obras en el Acceso Sur, con montos por debajo del presupuesto oficial.
El Gobierno informó la adjudicación de las obras en el Acceso Sur.
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Prensa Mendoza La previa del discurso del gobernador Alfredo Cornejo en la apertura de sesiones dejó una novedad concreta en materia de obra pública: el Gobierno provincial informó la adjudicación de dos tramos clave de la Ruta Nacional 40 (Acceso Sur) con montos por debajo del presupuesto oficial, en el marco de los fondos provenientes del resarcimiento.
Según el detalle difundido, las obras corresponden a la ampliación y repavimentación de 16 kilómetros de la traza, una de las más transitadas del Gran Mendoza. En total, se habían presentado 11 oferentes para los distintos tramos licitados.
El tramo comprendido entre calle Paso y Azcuénaga fue preadjudicado a la empresa Ceosa por $45.027.887.157, lo que representa un 31,8% menos que el presupuesto oficial.
En tanto, el segmento que va desde Azcuénaga hasta el empalme con la Ruta Nacional 7 quedó en manos de una UTE integrada por Da Fré OC SA, Ivica y Dumandzic SA, por $19.204.479.028, es decir, un 32,4% por debajo de lo previsto.
La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Baduí, confirmó que ambos dictámenes de preadjudicación ya fueron tratados en el Consejo de Obras Públicas.
“Teníamos dos tramos, el que va desde calle Paso hasta Azcuénaga y desde Azcuénaga hasta la intersección con la Ruta Nacional 7”, explicó, al tiempo que detalló la asignación de cada segmento a las empresas correspondientes.
Sin embargo, aclaró que el proceso aún no está cerrado. “Como esto sigue siendo ruta nacional, una vez que todas las instancias de la provincia lo avalen, tiene que ir a Vialidad Nacional para la aprobación definitiva del proyecto”, indicó. En ese sentido, advirtió que existen plazos que no dependen de la administración provincial.
En cuanto a los tiempos de ejecución, Baduí estimó que “será después de la primera parte del año, en la segunda parte, cuando empezaremos a ver movimiento en la Ruta 40”, en referencia al inicio efectivo de los trabajos.
Desde el plano municipal, el intendente de Luján de Cuyo, Esteban Allasino, subrayó la relevancia estratégica de la obra. Señaló que el departamento no solo ha experimentado un fuerte crecimiento demográfico, sino que además funciona como un nodo de conexión con el resto de la provincia, especialmente hacia el Oasis Sur.
En ese contexto, destacó que el Acceso Sur es la segunda vía con mayor tráfico interno después del Acceso Este, por lo que las intervenciones previstas apuntan a mejorar la circulación y la seguridad vial.
Allasino explicó que el municipio ya avanza con obras complementarias, como la finalización de colectoras y la incorporación de un tercer carril en el tramo entre calle Paso y el río Mendoza. A esto se suma la repavimentación y refuncionalización de la calzada en el sector que se extiende hasta la variante Palmira-Agrelo.
Uno de los puntos centrales del proyecto es la construcción de nueva infraestructura para mejorar la conectividad este-oeste dentro del departamento. En ese sentido, el jefe comunal detalló que se sumarán tres nuevos puentes en el tramo más urbano, entre Paso y el río Mendoza.
Estas conexiones incluirán pasos clave como calle Malabia, Castro Barros y un tercer puente que permitirá articular la Ruta 82 con distintos sectores de Luján, facilitando la vinculación con Maipú y otras zonas aledañas. Según explicó, estas obras buscan descomprimir el tránsito en puntos críticos y generar alternativas de circulación.
Además, se prevé mejorar la conexión de arterias como Zapiola, Guardia Vieja y Vieites, lo que, de acuerdo con Allasino, tendrá un impacto directo en la movilidad cotidiana.
“Toda esa conectividad vial pensada para los vehículos y el transporte público es sumamente importante porque vamos a ahorrar tiempo y a movernos de forma más segura y ágil”, sostuvo.
En cuanto al cronograma, el intendente indicó que la puesta en marcha de las obras podría comenzar en el corto plazo. Según señaló, el inicio está previsto para el primer semestre del año, con posibilidades concretas de que los trabajos arranquen entre junio y julio.