Foto:
Está claro que la flamante Ley de Movilidad le abre la puerta de Mendoza a Uber, lo que no quiere decir que la polémica plataforma ya sea legal. Para ello, primero debe aceptar las reglas de juego que la Ley estipula, que no es lo que siempre ha hecho la empresa nacida en San Francisco, EEUU, en 2010.
“Uber es una empresa de tecnología, no es taxi ni remís”, es el argumento que utilizó hace poco la firma en un comunicado en medio de la polémica judicial que enfrenta en la ciudad de Buenos Aires. Con esas palabras, se puso a la par de plataformas como Netflix y Spotify, que no pagan impuestos en el país porque no tienen presencia física (es decir, ni oficinas ni empleados).
Uber se define como una “plataforma con la que se conectan conductores y usuarios”, de la misma manera que Netflix conecta a televidentes con productores de películas y series.
Bajo esta figura Uber viene pidiendo una “regulación específica” que vendría a cumplir ahora la Ley mendocina. Pero surgen interrogantes: ¿se avendrá la empresa a pagar a la Provincia la sobretasa en Ingresos Brutos del 1% por cada viaje que realice?; ¿dejará de ser una “Empresa de Servicios”, como está inscripta hoy en el país, para pasar a ser una “Empresa de Redes de Transporte”, como lo exige la Ley de Movilidad?
“Todos los impuestos que nos aplican, los pagamos”, dice Uber, aunque no especifica cuáles: solo está claro que empezará a pagar IVA próximamente, aunque ese impuesto -como sabemos- no queda en Mendoza.