Desde Aduana aseguran que los nuevos controles a equipajes no afectarán a quienes “traen ropa o un celular”

En las últimas horas, una decisión de la Dirección General de Aduanas (DGA) levantó la polémica. Se trata de la implementación de un sistema que utiliza información anticipada para detectar infracciones a los límites de compra de bienes en el exterior, llevado adelante en los aeropuertos y otros ingresos al país. Tras el revuelo, el titular de la DGA, Guillermo Michel, decidió romper el silencio: “Esto no es para una persona que viaja y trae una ropa, trae un celular. Esto aplica a gente que trae ropa con fines comerciales, zapatillas con fines comerciales, o drogas”, afirmó.

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En diálogo con Radio Mitre, el funcionario dijo que este sistema usa datos disponibles para trazar perfiles de riesgos, y así poder orientar los controles aduaneros hacia los casos que tengan más probabilidades de estar cometiendo alguna infracción.

En este sentido, Michel explicó: “La Aduana cuenta con tres fuentes de información para todo lo que es pasajeros que vienen del exterior. Un primer grupo o núcleo de información es la información anticipada que la Organización Mundial de Aduanas empezó a estandarizar a partir del atentado a las Torres Gemelas. Eso se concentra a través de IATA, que es la organización internacional que nuclea a todas las empresas aerolíneas y va distribuyendo la información de manera estandarizada a todas las aduanas del mundo. No es para Argentina sino para todo el mundo. Lo que se estandariza son los datos generales del vuelo y los datos específicos del pasajero. ¿Y eso qué le permite a la Aduana? Contar con información del viajero, la duración del viaje, las escalas y de las valijas”.

Y añadió: “Otro núcleo es toda la información que nos adelantan los fiscos extranjeros cuando el argentino pide el tax refund o la devolución de IVA. Eso lo tenemos muy aceitado con España y lo estamos trabajando con Italia. La aduana argentina ya sabe cuándo un viajero compró un artículo de lujo y pidió el reembolso, por lo que si supera la franquicia lo va a invitar a declararlo”.

“Un tercer grupo lo proveen otros organismos. Por ejemplo, Interpol nos permitió detectar un caso de contrabando de billetes y divisas gracias a que el viajero tenía causas penales en otros países”, continuó.

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De esta manera, Michel aseveró que no se endurecen las normas sobre qué entrar o no por la Aduana, sino que se optimizarán todos los datos disponibles para lograr que los controles sean eficaces. Según él, nada tiene que ver este sistema con un endurecimiento de los controles respecto a las compras de los viajeros particulares.

“Obviamente que esto no es para una persona que viaja y trae una ropa, trae un celular, trae alguna compra. Esto aplica a gente que trae ropa con fines comerciales, zapatillas con fines comerciales, o drogas. Esto está muy trabajado con el tema drogas”, indicó.

Y agregó: “Esta información anticipada es para todo el mundo, pero no es para el pasajero que viene de disfrutar unas vacaciones familiares. Eso también tiene un análisis de razonabilidad de los guardias en el lugar”.

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El funcionario comentó que este sistema ya fue aplicado exitosamente: “En los últimos dos meses hicimos un trabajo de información anticipada, nos dio información sobre 52 pasajeros, de los cuales 22 dieron resultados positivos. Es una tarea selectiva de perfiles de riesgo”. De esta manera se pudieron incautar prendas de vestir, zapatillas, celulares, computadores, drones y perfumes, debido a que la cantidad y la variedad de la mercancía daba indicio de que estaba siendo importada con un fin comercial.

Hace pocos días se hizo conocido el caso más reciente, el cual ocurrió en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Buenos Aires. El sistema de análisis anticipado de la Aduana emitió una alerta acerca de una pareja que quiso ingresar al país con 100 pares de zapatillas y 251 prendas de vestir por la vía del régimen de equipaje. Los pasajeros venían de la ciudad canadiense de Montreal y llevaban consigo alrededor de 15 bultos.

“Realmente me sorprendió la capacidad de ubicar las zapatillas en la valija”, aseguró Michel.