Las automotrices intensifican las promociones ante la caída de los patentamientos. Hay rebajas millonarias en Peugeot y Nissan.
En septiembre, algunas marcas ofrecen descuentos de más de $10 millones en autos 0 kilómetro
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Comprar un 0 km en Argentina exige en septiembre desembolsar al menos $25,9 millones, aunque las promociones pueden reducir de manera considerable el precio final. Peugeot ofrece descuentos superiores a $12 millones y Nissan rebajas de hasta $11 millones, mientras nuevas marcas importadas ganan espacio entre los modelos de autos más económicos.
La mayor competencia entre las automotrices se produce en un mercado que atraviesa meses de menor actividad. En agosto se patentaron 41.752 automóviles y comerciales livianos, un 19,3% menos que en el mismo mes de 2025.
En este contexto, las terminales y concesionarios recurren a bonificaciones directas, financiación a tasa 0% y combinaciones de precio promocional con créditos para intentar estimular las ventas.
Una de las ofertas más importantes de septiembre, según reflejó Clarin, corresponde al Peugeot 208 Allure AT, que durante la Peugeot Week, entre el 14 y el 20 de septiembre, se ofrece a $31,2 millones. El precio promocional representa una reducción de $12,61 millones frente a los $43,81 millones de precio de lista. Es decir, una rebaja cercana al 29%.
Además, esta versión puede financiarse a tasa 0% durante 24 meses. La marca también promociona el Peugeot 2008 Active a $41,5 millones, con la posibilidad de financiar hasta $18 millones en 18 meses a tasa 0%.
Nissan también aplicó importantes bonificaciones durante septiembre. La mayor corresponde al X-Trail e-Power Exclusive, cuyo precio baja de $82,99 millones a $71,99 millones, una diferencia de $11 millones.
En la gama Sentra, el Advance CVT pasa de $43,99 millones a $38,99 millones, mientras que las versiones SR CVT y SR Nightfall reciben una bonificación de $8 millones y quedan en $41,99 millones.
El nuevo Kicks también tiene descuentos: la bonificación llega a $6,7 millones en la versión Advance, mientras que el Sense recibe una rebaja de $6,49 millones y el Exclusive de $5,5 millones.
Más allá de las promociones puntuales, el ranking de los modelos con menor precio de lista muestra un cambio significativo: ninguno de los diez vehículos más baratos es actualmente de producción nacional.
El primer lugar corresponde al JMEV Easy 3, de origen chino, con un precio de US$16.900, equivalente a $25.941.500 según el tipo de cambio utilizado para el relevamiento.
El Hyundai HB20 quedó segundo, con un precio de $27.990.000, y desplazó al Renault Kwid, que ahora ocupa el tercer puesto, con $28.300.000.
El cuarto puesto es para el Volkswagen Polo Robust, con $30.222.550, seguido muy de cerca por el Fiat Mobi, que cuesta $30.280.000.
Más atrás aparecen el JAC S2 MT Intelligent y el MG3 ICE, ambos con un precio equivalente de $32.081.500. El Chevrolet Onix se ubica en $32.782.900, mientras que el Kaiyi X3 cuesta $33.770.000.
Cierra el ranking el Fiat Argo, con $34,1 millones.
El listado evidencia además una competencia cada vez más ajustada en el segmento de entrada. El primer modelo que queda fuera del top 10 es el Suzuki Swift Hybrid, con un valor equivalente a $34.384.000, apenas $284.000 por encima del Fiat Argo.
Después aparecen el Peugeot 208, a $34.960.000; el Fiat Cronos, a $35.100.000; y el Citroën C3, a $35.730.000.
De esta manera, entre el décimo modelo más barato y el Citroën C3 hay una diferencia de apenas $1,63 millones. Una actualización de precios o una variación del tipo de cambio puede modificar rápidamente el orden del ranking.
Las promociones también alcanzan a los vehículos eléctricos e híbridos. MG extendió durante septiembre las bonificaciones sobre el ZS Hybrid+, uno de los SUV híbridos de menor precio del mercado local.
La versión Luxury tiene un descuento de US$2.000 y queda en US$27.900, mientras que la Comfort recibe una bonificación de US$1.000 y pasa a US$26.500. Las ofertas están vigentes hasta el 30 de septiembre.
El modelo combina un motor naftero con uno eléctrico y entrega 191 CV de potencia combinada. La marca declara un consumo promedio de 5 litros cada 100 kilómetros.
Así, mientras las automotrices buscan sostener las ventas con descuentos y financiación, el mercado de 0 km argentino suma alternativas importadas y una mayor variedad de precios. Para los compradores, septiembre ofrece una particularidad: comparar el precio de lista ya no alcanza; las bonificaciones pueden modificar sustancialmente cuánto cuesta finalmente un vehículo nuevo.
