Atención conductores: un grupo de expertos explicó cuál es la mejor posición para manejar

Tips para una mejor conducción

• Brazos. Al tomar el volante, no deben quedar completamente estirados, sino más bien flexionados en un ángulo máximo de 45 grados. Permitir que los hombros siempre reposen sobre el respaldar. Las rodillas no deben rozar con el volante.
• Manos. Se recomienda colocarlas en la posición diez y diez imaginando que el volante es un reloj. Las manos siempre deben de ir sobre el volante. No sujetar con fuerza el volante, para evitar fatiga muscular.
• Piernas. No deben quedar totalmente rectas, para evitar lesiones en la pelvis y en la cadera. La distancia entre el asiento y el volante debe ser tal que los pies lleguen fácilmente a los frenos y pedales. Colocar los glúteos en el ángulo que forman el asiento y el respaldo. Pisar el embrague a fondo con el pie izquierdo y observar que la rodilla quede flexionada (no puede quedar la pierna completamente estirada). Esto es fundamental para no perder el tacto ni la sensibilidad con el pedal del embrague, ni la fuerza con el pedal del freno.
• Cabeza. No debe estar inclinada hacia adelante. Es conveniente apoyar la cabeza en el asiento para evitar daños en las cervicales y el cuello. El apoyacabezas debe situar su punto medio a la altura de las orejas y nunca debe quedar la parte superior del mismo por debajo de la parte más alta de la cabeza. Será eficaz evitando el latigazo cervical cuando la parte posterior de la cabeza esté prácticamente rozando con él.
• Cinturón. La correa superior debe ubicarse entre el pecho y la clavícula y no pasar por el cuello ni por debajo de éste.