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La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dispuso este sábado que las líneas aéreas no podrán promocionar ni vender pasajes de vuelos internacionales mientras continúe la pandemia por coronavirus y estableció sanciones para aquellas empresas que incumplan con la medida.
A partir de la resolución 143/2020 de ANAC, que será publicada en la próxima edición del Boletín Oficial, pero que ya fue notificada por el servicio de trámites a distancia (TAD) del Gobierno a las líneas aéreas, las empresas "solo podrán comercializar servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional". Estas medidas siempre se encuentran autorizadas formalmente por el gobierno nacional de acuerdo a los procedimientos establecidos en el marco de la pandemia.
Según informó La Nación, la argumentación del texto, que está firmado por la titular de la ANAC, Paola Tamburelli, señala que " no existe a la fecha una certeza respecto de las medidas sanitarias que deberán adoptarse para el reinicio de las operaciones aerocomerciales de transporte de pasajeros luego de la crisis provocada por el COVID 19" y que "se ha detectado que algunas líneas aéreas se encuentran promocionando por sí o por terceros, la venta de pasajes para vuelos regulares, sin haber obtenido la respectiva autorización por parte de esta Administración Nacional".
La decisiónque anunció la Anac tiene como objetivo "proteger los derechos de los usuarios y consumidores de los servicios de transporte aerocomercial" para que no compren pasajes sin saber si será posible utilizarlos o reclamarlos debidamente.
"Jurca está que arde. Tanto el posible cierre de El Palomar como esta medida fueron absolutamente inconsultas con los usuarios del sistema, las aerolíneas" , señaló a La Nación un abogado del sector en referencia a la Junta de Representantes de Compañías Aéreas en la Argentina.
Lo que sucede es que las compras de pasajes a futuro permiten que las aerolíneas puedan realizar caja en un momento de actividad que virtualmente se encuentra paralizada y esto le permite una herramienta para renegociar los pasajes no utilizados, ofreciendo la posibilidad de reprogramarlos.
"Esto le saca el oxígeno a la aviación. Sin la posibilidad de emitir tickets futuros les tenés que dar (a los compradores) o un voucher, que tal vez no quiere aceptar, o devolverles la plata, lo que te puede generar una corrida de devoluciones", detallaron desde el sector.
