La marca anunció la ampliación de capacidad de su histórica planta de Pacheco. Ford sumaría dos nuevas versiones (de trabajo) de Ranger.
Ford Ranger cabina simple.
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Ford Argentina Ford Ranger cabina simple.
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Ford ArgentinaFord Argentina confirmó una nueva inversión en su planta de Pacheco, Buenos Aires, que eleva el plan original de US$ 660 millones a US$ 700 millones. Este desembolso adicional de US$ 40 millones permitirá la incorporación de dos nuevas versiones comerciales de la pick-up Ranger: cabina simple y chasis.
La decisión responde a la creciente demanda de la Ranger de nueva generación, lanzada a mediados de 2023, y consolida la estrategia de la marca del óvalo para ampliar su oferta tanto en el mercado argentino como en la región.
Las futuras variantes chasis y cabina simple estarán enfocadas principalmente en el uso laboral, y marcarán el ingreso de nuevas opciones pensadas para flotas, empresas y profesionales del trabajo. Ambas se sumarán a la línea de producción de la planta de Pacheco y comenzarán a comercializarse a partir de comienzos de 2026.
Estas versiones reforzarán la presencia de Ranger en el segmento comercial, históricamente dominado por opciones de cabina simple, y permitirán diversificar aún más la propuesta de la pick-up, que actualmente se ofrece únicamente con carrocerías doble cabina.
Según destacó Ford en un comunicado oficial, este nuevo paso permitirá incrementar la producción en un 30% en 2025, en línea con la demanda proyectada para toda la región.
Gracias a esta ampliación del plan industrial, la planta de Pacheco alcanzará un ritmo de producción de más de 80.000 unidades anuales, lo que representará un récord histórico para la línea Ranger en Argentina. Para sostener ese crecimiento, la compañía también anunció la incorporación de 150 nuevos trabajadores a la fábrica.
El modelo, que hoy se produce exclusivamente en Argentina para el Mercosur, tiene un claro perfil exportador: el 70% de las unidades se destinan a mercados como Brasil, Chile, Perú, Colombia, Uruguay y Paraguay. Ese porcentaje se mantendrá con las futuras versiones comerciales, que también estarán orientadas a la región.
Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica yFord Argentina, celebró el anuncio y destacó el impulso que generó la nueva generación de Ranger. “La respuesta de los clientes superó nuestras expectativas más optimistas y nos impulsa a dar un paso más para abastecer la demanda local y regional”, afirmó.
El directivo también remarcó la importancia estratégica del lanzamiento de las versiones chasis y cabina simple: “Con esta nueva inversión no solo llevamos la capacidad productiva de Ranger a un nivel récord histórico, sino que también ampliamos la oferta con una variante de cabina simple muy esperada”.
El anuncio ratifica la centralidad de la planta de Pacheco dentro del esquema productivo de Ford en América del Sur. Tras haber sido completamente renovada en 2023 para producir la nueva generación de Ranger —incluyendo una nueva línea de motores y una transformación estructural de procesos—, ahora se prepara para enfrentar una nueva etapa de crecimiento.
Con esta apuesta, Ford busca reforzar su lugar en el segmento de pick-ups medianas, combinando tecnología, robustez y una gama más amplia que apunta tanto al usuario recreativo como al profesional.