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El proyecto hidroeléctrico avanza hacia la aprobación del estudio de impacto ambiental, mientras transita por la Legislatura una iniciativa para habilitar su licitación. La Secretaría de Ambiente habilitó la inscripción del acto a realizarse de forma bimodal.
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A través de la Dirección de Inversión Pública, todos los proyectos pasan por un estudio con “criterios objetivos” con el cual se valora la factibilidad y conveniencia de los mismos. Todas las iniciativas deben pasar por ese “filtro” para llegar a estar en el Presupuesto.
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No hay inversiones a gran escala en materia de construcción. Además de la desaparición de créditos para desarrollos inmobiliarios, hasta la ley de alquileres juega un rol negativo en el sector.
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La apertura de los sobres para conocer las propuestas económicas de las empresas interesadas en la construcción será el próximo 20 de julio. La obra tendrá un plazo de ejecución de cinco meses.
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El diputado nacional insistió con la construcción del dique, tras la crecida que provocó daños en la ruta 145 rumbo al paso Pehuenche.
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Las que están prontas a concluirse son la nueva maternidad del Lagomaggiore, la refuncionalización de la guardia del Schestakow (San Rafael) y la primera etapa del nuevo hospital Arturo Illia (La Paz). Algunas fueron iniciadas en la gestión de Alfredo Cornejo y todavía no concluyen.
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La obra tenía un presupuesto de $1.705 millones al mes de septiembre del 2022, pero ahora costará $4.364 por “variaciones de precios”. La licitación se lanzó en abril.
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El antiguo carrusel será trasladado a la rotonda cercana y reemplazado por uno moderno. En el actual lugar se instalará un polo gastronómico con servicios para la familia. Destinarán $300 millones.
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Se trata de la remodelación de la Rotonda de la Calesita y la construcción de una unidad de servicios. También habrá una intervención en el Parque de los Abuelos y se buscará reordenar el estacionamiento al costado del Mendoza Tenis Club.
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En octubre del año pasado se pausó el fuerte de las obras luego de que se hallaran viejas vigas de madera de la época en que se construyó el túnel original, en 1900. Aunque se dijo que había restos humanos y arqueológicos, desde Vialidad lo desmienten. Cuando pase el invierno retomarán las obras.
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Serán “aportes irrevocables” que surgen de las rentas generales. El pago será efectivizado “conforme a la disponibilidad financiera”. Fiscalía de Estado había recomendado condicionar la adjudicación hasta tener la disponibilidad fondos. El Gobierno expresó que ya tiene los fondos y los transfirió a la Sociedad de Transporte Mendoza, que tiene a su cargo la dirección de la obra.
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Tras un convenio, Vialidad Provincial transfirió la vía de más de 80 años a la comuna, que ya planifica el reasfaltado de varias arterias, alumbrado y nuevas veredas.
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El centro de recepción de envases se levanta en el predio de Iscamen en General Alvear. Es el primero de una larga red para facilitar a los productores de la provincia la entrega de los envases que tendrán como destino final el reciclado o la destrucción.
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Este martes salió publicado en el Boletín Oficial la medida. El presupuesto será de casi $3.000 millones.
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El Gobernador manifestó que a partir del acuerdo con la Nación se abre la posibilidad de mantener los fondos “intactos” de Portezuelo del Viento para otras obras.
La mesa directiva en pleno de la Cámara de Comercio sanrafaelina salió con los tapones de punta contra La Pampa por intentar frenar la construcción del dique El Baqueano. Apoyaron la concreción de la obra.
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Vialidad Nacional y la Guardia Urbana de Las Heras guiarán el tránsito pesado y los vehículos particulares esperando mayor afluencia por el evento deportivo y el fin de semana largo del 25 de Mayo.
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El recambio de redes de agua y cloacas y el reasfaltado de calles tiene a maltraer a los vecinos. La comuna afirma que se cumplen los plazos estipulados de un proceso lento que terminará en dos meses.
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Río Negro, La Pampa y Buenos Aires han podido y continúan aprovechando el agua del Río Colorado, que se genera en los Andes mendocinos, en cambio cuando Mendoza quiere desarrollar cualquier obra hídrica el gobierno de La Pampa con la complicidad de Alberto Fernández la traba en forma injusta y con argumentos técnicamente insolventes.
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La semana pasada llegaron 113.006.239 dólares que corresponden a la decimoquinta cuota del cronograma de pagos de la Nación.
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El Ministerio de Planificación e Infraestructura y el Departamento General de Irrigación firmaron un convenio para ejecutar obras para todas las cuencas. En Malargüe se desembolsarán $220 millones.
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En dos meses se haría el llamado, pero estará sometido a la aprobación de un proyecto de ley de expropiación de tierras que enviarán a la Legislatura. Los detalles del acuerdo logrado con la Nación.
