Un proyecto en Marruecos usa materiales porosos para reducir el calor en las calles. Además, ayuda a controlar el agua de lluvia.
Marruecos está pintando sus calles de blanco pero es importante aclarar que no es lo mismo que reemplazar su superficie por un material poroso.
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WEBEl asfalto negro absorbe radiación solar y en verano puede superar los 60 °C cuando el calor ronda los 40 °C. Ante esta problemática, Marruecos aparece como escenario de propuestas para instalar pavimentos permeables en ciudades de clima cálido como Marrakech y Agadir.
La idea consiste en reemplazar algunas superficies convencionales por materiales capaces de dejar pasar el agua y favorecer el enfriamiento por evaporación, una alternativa que podría mejorar el confort térmico urbano.
El principal problema del asfalto convencional es su capacidad para acumular calor durante las horas de mayor exposición solar y liberarlo lentamente cuando baja la temperatura.
Este fenómeno contribuye al llamado efecto isla de calor urbano, que ocurre cuando las zonas construidas registran temperaturas superiores a las de los espacios rurales cercanos.
Las calles, los edificios y otras superficies artificiales absorben energía durante el día. Al mismo tiempo, la escasez de vegetación y sombra reduce las posibilidades de enfriamiento natural.
En ciudades con veranos calurosos, como Marrakech y Agadir, estas condiciones pueden afectar la comodidad de los peatones y aumentar la necesidad de refrigeración en los edificios.
Una de las soluciones que se estudian para enfrentar este problema consiste en modificar los materiales utilizados en calles, veredas y otros espacios públicos.
Los pavimentos permeables son una de esas alternativas, aunque su funcionamiento es diferente al de las superficies pintadas de blanco.
A diferencia del asfalto convencional, que dificulta la infiltración del agua, los pavimentos permeables poseen pequeños espacios conectados que permiten su paso hacia las capas inferiores.
Este principio es similar al enfriamiento que se produce cuando el agua se evapora de una superficie húmeda.
Sin embargo, el efecto depende de que exista suficiente humedad disponible. Si el pavimento permanece completamente seco, su capacidad de enfriamiento por evaporación disminuye.
También influyen la temperatura, la humedad ambiental, la ventilación y las características del material.
Aunque ambas propuestas buscan disminuir el calor urbano, funcionan mediante mecanismos distintos.
Los pavimentos claros o recubrimientos blancos reflejan una mayor proporción de la radiación solar que reciben. Esta propiedad, conocida como reflectancia solar, puede ayudar a mantener la superficie más fría que un pavimento oscuro comparable.
En cambio, los pavimentos permeables buscan favorecer la infiltración del agua y, cuando su diseño lo permite, aprovechar el enfriamiento por evaporación.
La innovación plantea una diferencia importante respecto del asfalto tradicional: una calle no tiene por qué limitarse a soportar el tránsito. Con el diseño adecuado, también puede participar en la gestión del agua y en la reducción del calor urbano.
