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Los violentos enfrentamientos protagonizados en París entre manifestantes y las fuerzas del orden mancharon ayer la segunda gran movilización de los llamados "chalecos amarillos", un movimiento ciudadano nacido en rechazo al alza de los combustibles y que ahora aglutina el malestar general hacia el gobierno de Emmanuel Macron.
Tras ocho días de bloqueos y manifestaciones ininterrumpidas, 106.301 personas se movilizaron en toda Francia, según datos del ministerio del Interior.
En algunos puntos, las concentraciones derivaron en choques con las fuerzas del orden, en los que ocho personas resultaron heridas –entre ellos dos gendarmes– y otras 35 fueron detenidas –22 de ellas en París–, precisó el comunicado.
En total, la última semana de protesta ha dejado dos muertos, 620 heridos entre los manifestantes y 136 entre las fuerzas del orden.
Ayer, alrededor de 8.000 "chalecos amarillos" venidos de toda Francia se concentraron en el corazón de París, donde el gobierno desplegó un fuerte dispositivo de seguridad compuesto por 3.000 agentes.
La protesta había sido autorizada únicamente a los pies de la Torre Eiffel, pero los manifestantes rechazaron concentrarse en ese punto por temor a ser "invisibilizados".
Alrededor de 5.000 manifestantes se concentraron en la turística avenida de los Campos Eliseos, que se convirtió en el epicentro de los violentos choques, a los que la Policía reaccionó lanzando gases lacrimógenos y chorros de agua, mientras que los manifestantes alzaron barricadas incendiadas y lanzaron adoquines.
Los alrededores del Arco del Triunfo se transformaron en un campo de batalla cubierto por una densa nube de humo, con mesas de bares y cafés y paradas de colectivos destrozadas por los incidentes. La violencia vivida en París contrastó con el ambiente más distendido del resto del país, donde al igual que el sábado pasado los "chalecos amarillos" bloquearon carreteras y puntos logísticos, abrieron peajes de automóviles y organizaron protestas.
Esta semana, las protestas se mantuvieron con menor intensidad por toda la geografía francesa.
La clase política en pleno pidió una reacción al presidente, que por el momento se limitó a asegurar que mantendrá su decisión de imponer una tasa ecológica a los carburantes, destinada a reducir el uso de los más contaminantes, medida que está en el origen del movimiento, que ahora sumó a sus reivindicaciones reclamar la renuncia del presidente francés.
Macron tiene previsto anunciar el próximo martes un conjunto de medidas que atenúen ese impuesto en los hogares más modestos.
El chaleco amarillo es un chaleco con bandas fluorescentes que las reglas de seguridad vial francesas exigen tener en el coche desde hace diez años.
Al igual que en otros países del mundo, sirve para que en caso de una avería o accidente vial, las personas sean visibles para todos los conductores. En los últimos meses, los chalecos se convirtieron en el símbolo de las protestas más virulentas, que amenazan la estabilidad política en Francia.
La mayoría son hombres y mujeres sin trabajo, reconocimiento, ni respeto, que adoptaron como una simbología el uso de estos chalecos y decidieron levantarse contra el alza de los combustibles.
Forman parte de un movimiento social sin una aparente estructura y definitivamente sin un líder, que se organiza a través de las redes sociales y desconocen, por ejemplo, las normativas que delimitan la protesta social (el número de manifestantes que el gobierno acepta en cada movilización).
Dicen estar hartos de pagar altos impuestos y de la pérdida del poder adquisitivo.
Le reclaman al poder que los escuche. Algo que no está sucediendo todavía.
"Nuestros ciudadanos quieren tres cosas. Que se los considere, que se los proteja y que se les aporte soluciones. No declaraciones: soluciones. Y no hemos aportado la suficiente consideración". La frase pertenece al presidente francés, Emmanuel Macron, y fue pronunciada el miércoles pasado.
"La reconciliación entre la base y la cúspide es algo que considero no haber conseguido y por ello será ahora el centro de lo que me espera como labor en los próximos meses", agregó.
El aumento delos combustibles, el comienzo de todo
Desde principios de año, el precio del gasoil aumentó en Francia 7,6 céntimos por cada litro (lo que representa un 11,9 por ciento) y 3,9 céntimos en el caso de la gasolina (4,9 por ciento).
Estos impuestos seguirán aumentando hasta 2022 para igualar el precio del gasoil y de la gasolina y así promover los vehículos menos contaminantes.
Días atrás, las autoridades deslizaron que podría haber algún tipo de alivio para las clases más desfavorecidas.