Las fatales muertes de Ricardo en 1962 y Pedro en 1971 impulsaron el luto nacional y rebautizaron el histórico trazado estrenado en 1959.
Ricardo y Pedro Rodríguez, los primeros mexicanos en la Fórmula 1.
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Este fin de semana, Franco Colapinto y el Gran Circo de la Fórmula 1 regresa a la Ciudad de México, más precisamente al Autódromo Hermanos Rodríguez, un mítico sitio que fue testigo de múltiples hazañas y que quedó marcado por el trágico destino de uno de los hermanos mexicanos que le dan nombre a la pista.
Ricardo y Pedro Rodríguez de la Vega, fallecieron en circunstancias de carrera con nueve años de diferencia. En 1962, la muerte del menor en el Autódromo de la Ciudad de México conmocionó al deporte motor, un impacto que se repitió en Alemania en 1971.
Con solo 20 años y tras convertirse en el piloto más joven en debutar con la Scuderia Ferrari, Ricardo solicitó un permiso especial para competir en la carrera no oficial del Gran Premio de México de 1962 a bordo de un Lotus 24. Durante los entrenamientos del 1 de noviembre, el vehículo sufrió una falla en la suspensión trasera a más de 150 kilómetros por hora y se proyectó contra el muro de contención.
El impacto expulsó al joven piloto fuera del habitáculo sobre el asfalto del autódromo de la Magdalena Mixhuca. Pedro Rodríguez fue el primero en acudir a la escena del accidente e imploró desesperadamente a su hermano menor: "Guedo no te vayas, no te vayas…". Las heridas resultaron mortales de forma instantánea. Antes de subir al auto, Ricardo solía declarar sobre las medidas de seguridad que "prefería morir rápido por un impacto antes que quemarse lentamente en el interior del coche".
La tragedia paralizó al país y el presidente Adolfo López Mateos decretó luto nacional. Tras la muerte de su hermano, Pedro consideró abandonar las competencias, pero decidió continuar en tributo a Ricardo. Su trayectoria lo consolidó como figura estelar del automovilismo mundial, logrando victorias en las 24 Horas de Le Mans y en los Grandes Premios de Fórmula 1 de Sudáfrica en 1967 y Bélgica en 1970.
El 11 de julio de 1971, durante las 200 millas de Norisring en Núremberg, el destino se cobró la vida del mayor de los hermanos. Al mando de una Ferrari 512M, el desprendimiento del neumático delantero derecho provocó el choque a 280 kilómetros por hora contra una pared de concreto, incendiando la máquina. Pedro falleció dos horas después en el Hospital Municipal debido a fracturas graves y quemaduras.
Ante el dolor de la nación, el presidente mexicano Luis Echeverría Álvarez declaró: "México pierde en Pedro Rodríguez a un joven valeroso, cuyos esfuerzos por ocupar un lugar en el automovilismo mundial son ejemplo de tenacidad; los mexicanos sentimos profundamente la desaparición de este joven deportista, que desde su singular actividad, enalteció el nombre de nuestra patria". Como tributo a ambos, el autódromo de la capital fue rebautizado oficialmente como Autódromo Hermanos Rodríguez.
En este emblemático escenario histórico, el argentino Franco Colapinto competirá este fin de semana al volante de su Alpine en la decimonovena cita de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Tras su paso por Austin y luego de abandonar por problemas en el suelo de su monoplaza, el piloto de Pilar buscará cortar una racha de tres abandonos en cuatro competencias y ver la bandera de cuadros. Colapinto cederá su puesto en la primera práctica libre al italiano Gabriele Mini y saldrá a la pista recién en el segundo ensayo del viernes.
Viernes 30 de octubre:
Sábado 31 de octubre:
Domingo 1 de noviembre:
