El piloto argentino del equipo Alpine se refirió a la actividad prevista para el próximo fin de semana en la Fórmula 1, en Latinoamérica.
Franco Colapinto palpitó el GP de México.
Foto:
Franco Colapinto se enfocó en el futuro cercano, donde tendrá la posibilidad de ir por la revancha tras tener que abandonar en Austin el último fin de semana. El argentino se mostró positivo pensando en el Gran Premio de México de la Fórmula 1, que se correrá a partir de este viernes.
El nacido en Pilar tiene por delante de sí una oportunidad de oro de recuperar la sonrisa y volver a sumar puntos a bordo de su Alpine A526, lo que le permitiría dejar atrás la bronca de lo ocurrido en Estados Unidos, tal cual el mismo conductor expresó en las últimas horas.
"Fue una verdadera lástima tener que abandonar por segunda carrera consecutiva en Austin, después de que el auto sufriera daños por el incidente con Arvid Lindblad. Habíamos logrado avanzar razonablemente, teniendo en cuenta que largamos desde el fondo y con neumáticos duros”, expresó sobre los inconvenientes que le impidieron terminar su gran labor en el Circuito de las Américas.
El gran objetivo de Colapinto es transformar esa desazón en motivación para buscar puntuar este domingo. “Ahora estamos completamente enfocados en México y en tener un fin de semana más tranquilo y positivo”, analizó.
Respecto a ese desafío que tiene por delante, Franco aseguró que el secreto estará en cambiar rápido el chip. “Hay que trabajar para México. Por suerte viene ahora bastante rápido y vamos a intentar revertir esta situación. Resetear rápido, se viene ya México y por suerte, porque fue una semana dura”, lanzó.
A la hora de analizar el circuito en el que correrá, el argentino resaltó el aliento y colorido sudamericano en las tribunas, elemento distintivo de México: “El Autódromo Hermanos Rodríguez siempre es un circuito especial para correr y se vive un gran ambiente con los fanáticos mexicanos. Se los puede escuchar alentando y cantando, especialmente en la zona del estadio, que es una de las partes más particulares de cualquier circuito”.
Por otro lado, también analizó la altura como elemento negativo, y que requerirá especial atención a la hora de planificar la estrategia de carrera. “La gran altitud también sumará un desafío diferente, por lo que tendremos que encontrar una buena puesta a punto del auto para afrontar esas condiciones tan particulares y colocarnos en la posición más competitiva posible”, cerró.
