El piloto argentino reconoció errores en la estrategia con gomas duras y lamentó perder un segundo y medio por vuelta tras romper el lateral de su Alpine.
Franco Colapinto, piloto de Alpine.
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Franco Colapinto expresó su frustración tras verse obligado a abandonar el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 por los severos daños en su monoplaza. El piloto argentino de 23 años debió retirar su Alpine A526 en la vuelta 37 tras un toque con el británico Arvid Lindblad.
El choque con el corredor de Racing Bulls arruinó el pontón lateral derecho del coche y afectó de manera drástica el rendimiento aerodinámico. Tras ingresar a los boxes por decisión del equipo, el deportista analizó el desenlace de la prueba en Austin.
En sus declaraciones posteriores a la carrera, el automovilista asumió la responsabilidad por la elección inicial de los neumáticos: "Largué, elegí yo largar con goma dura para ver si podíamos hacer algo distinto a los demás, pero no funcionó, mucho tráfico", explicó el bonaerense al detallar que quedó atrapado detrás de los monoplazas de Williams sin posibilidad de sobrepaso.
El corredor de Pilar describió las complicaciones mecánicas y térmicas que atravesó durante el desarrollo de la competencia: "No podía pasar, estaba bloqueando mucho en todos los frenajes y con el aire sucio fue muy complicado porque se recalentaron las gomas" añadió el deportista al repasar las dificultades de visibilidad y adherencia que condicionaron su andar.
Al momento de reconstruir el incidente clave que dañó la carrocería de su coche, el argentino relató la maniobra con precisión. "Me toqué con Arvid y se rompió toda la parte derecha del auto, así que tenía muchos daños. Perdió, perdíamos muchos puntos de carga, creo que un segundo y medio por vuelta más o menos", sostuvo sobre la pérdida de sustentación aerodinámica. Durante el contacto por radio con el paredón de boxes, Colapinto había advertido a sus ingenieros: "Sí, dobló hacia mí y hacia Pierre".
El abandono representó la cuarta deserción del argentino en las últimas cinco presentaciones sumando la prueba Sprint de Singapur. Al evaluar la seguidilla de malos resultados, el bonaerense reconoció la complejidad del momento actual en la categoría. "Mucho DNF últimamente. De no tener ninguno a tener tres en cuatro carreras. Hay que trabajar para cortar esta racha. Está siendo duro", concluyó.
Con la mirada puesta en el Gran Premio de la Ciudad de México del próximo fin de semana, Colapinto remarcó la necesidad de dar vuelta la página de inmediato. "Hay que trabajar para México y hay que trabajar para revertir esta situación", cerró el piloto.
