El piloto argentino partió 11° con neumáticos medios, superó a tres rivales en los primeros metros y recibió la felicitación de su ingeniero por radio.
La maniobra de Franco Colapinto en el inicio del Gran Premio de México para avanzar al séptimo puesto.
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Franco Colapinto ejecutó una largada sobresaliente en el Gran Premio de México de Fórmula 1 al remontar cuatro posiciones en los metros iniciales de la competencia. Tras partir desde la undécima colocación en el autódromo Hermanos Rodríguez, el corredor de Alpine escaló rápidamente hasta el séptimo lugar de la carrera.
La maniobra inicial permitió a Colapinto avanzar con decisión sobre el trazado mexicano y superar en pista a Nico Hülkenberg, Pierre Gasly y Arvid Lindblad durante los primeros giros. Asimismo, el despiste de Isack Hadjar en la primera vuelta favoreció la progresión del argentino dentro del grupo de los diez primeros clasificados.
El desempeño del piloto en el arranque recibió el reconocimiento inmediato desde los boxes de la escudería. Su ingeniero de carrera, Stuart Barlow, celebró la maniobra a través del sistema de comunicación por radio mientras el monoplaza completaba el giro inicial: "¡Increíble primera vuelta, amigo! Vamos a acomodarnos. Muy buena vuelta", le transmitió Barlow a Colapinto.
La elección del compuesto de neumáticos resultó determinante en el desarrollo del plan de carrera para Alpine. Mientras Colapinto inició la competencia con neumáticos de compuesto medio para encarar un tramo más extenso en pista, su compañero Pierre Gasly optó por una variante de compuesto blando. Gasly, que había comenzado desde el noveno puesto en la grilla de salida, perdió cuatro ubicaciones en los metros iniciales y cayó hasta la decimotercera posición.
Ubicado en el séptimo lugar, Colapinto se consolidó como la principal referencia en pista para el equipo Alpine durante el comienzo del evento. Sin embargo, el ritmo superior de los monoplazas de la escudería McLaren comenzó a ejercer presión sobre el vehículo del argentino. En la sexta vuelta de la prueba, Lando Norris logró rebasarlo, desplazándolo temporalmente en el clasificador.
Tres giros más tarde, tras el reinicio de la competencia en la vuelta nueve, Oscar Piastri concretó el sobrepaso con el otro vehículo de McLaren. En la vanguardia de la carrera, el piloto monegasco Charles Leclerc conservó la primera posición escoltado por Max Verstappen y Lewis Hamilton. Pese al asedio de sus perseguidores, Colapinto buscó afianzar su andar para sostener la pelea en la zona de puntos.
