17 de diciembre de 2012 - 00:16

Cancilleres de Perú y Chile cruzaron postura sobre litigio

El canciller de Chile, Alfredo Moreno, afirmó que la presentación de su país ante la Corte de La Haya por el litigio con Perú fue una "sólida e irrebatible reafirmación de sus derechos", en tanto su par peruano, Rafael Roncagliolo, remarcó que "hay que distinguir entre tratados y tratados de límites".

A dos días del final de los alegatos orales ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ), Moreno publicó una columna en el diario El Mercurio, en la que defendió la presentación con "inteligencia, sabiduría y convicción" de su país, que usó "la fuerza de la argumentación en vez de la descalificación".

"El alegato chileno fue una sólida e irrebatible reafirmación de sus derechos", aseguró Moreno.

Perú demandó a Chile en 2008 con el argumento de que los límites marítimos bilaterales no están fijados, por lo que pide a la Corte de La Haya que los establezca en una línea equidistante a las costas de ambos países, lo que le daría a Lima 38.356 kilómetros cuadrados de mar que ahora están bajo soberanía chilena.

Chile, en tanto, considera que los límites quedaron fijados en dos acuerdos de 1952 y 1954, en una línea paralela desde el punto donde la frontera terrestre llega al mar, y asegura que Perú respetó esos convenios durante sesenta años. "Pese a que la demanda de nuestro vecino desconoce tratados formalizados y vigentes por más de 50 años, era imprescindible fortalecer nuestras relaciones", apuntó en su columna el jefe de la diplomacia chilena.

A su turno, en una entrevista publicada por el matutino limeño La República, Roncagliolo insistió en que los acuerdos que suscribió su país con Chile y Ecuador en los 50 no definen su frontera marítima.

"Hay que distinguir entre tratados y tratados de límites", remarcó Roncagliolo, que detalló que la de 1952 es "una declaración de política marina que firman tres países frente a la depredación de su riqueza pesquera, y el convenio de Lima, de 1954, es un documento que debía servir para evitar problemas a las embarcaciones pequeñas que no tenían instrumentos de navegación".

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