Presentada en diciembre, recién en junio Ford Argentina lanza la preventa. Es un modelo clave que podría producirse en Pacheco. Todos los detalles.
Ford Argentina ha iniciado la preventa de la nueva Everest, SUV de siete plazas basado en la plataforma de la pick-up Ford Ranger. Importada desde Tailandia, la Everest llega en una única versión: Titanium 2.3L EcoBoost 4x4 AT, con un precio de preventa de 79.800.000 pesos, vigente durante junio.
Este valor la posiciona por encima de sus principales competidoras en el segmento, como la Toyota SW4, producida en Argentina, y la Chevrolet Trailblazer, importada de Brasil. A pesar de tributar un arancel aduanero del 35%, Ford confía en que las características (es turbo naftera) y el equipamiento de la Everest justificarán la diferencia de precio.
La Ford Everest está equipada con un motor naftero 2.3L EcoBoost de 300 caballos de fuerza y 446 Nm de torque a 3.500 rpm, asociado a una caja automática de 10 velocidades y un sistema de tracción integral con reductora.
Este conjunto mecánico le permite destacarse frente a sus competidoras, que ofrecen motores turbo diésel.
El chasis de largueros le otorga robustez y capacidades off-road, heredadas de la Ranger.
Estéticamente, la Everest presenta un diseño imponente, con una parrilla cromada, faros LED en forma de "C", llantas de aleación de 20 pulgadas y barras portaequipajes satinadas. Su interior ofrece tres filas de asientos, con capacidad para siete pasajeros, y un baúl que puede ampliarse hasta 1.823 litros gracias al plegado eléctrico de la tercera fila.
En cuanto al equipamiento, incluye techo panorámico, asientos calefaccionados, climatizador automático, cargador inalámbrico para smartphones y sistema de infoentretenimiento SYNC 4 con pantalla táctil de 12 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, cuenta con tablero digital de 8 pulgadas y múltiples puertos USB tipo A y C.
La nueva Everest, que podría considerarse el lanzamiento del año en el mercado automotor argentino, incorpora el paquete de asistencias a la conducción Ford Co-Pilot 360, que incluye:
Además, ofrece conectividad de serie mediante la aplicación FordPass, que permite operar funciones remotas como el encendido del motor, bloqueo y desbloqueo de puertas, localización del vehículo y programación de servicios de mantenimiento.
Aunque actualmente la Everest llega importada de Tailandia, Ford Argentina no descarta la posibilidad de fabricarla en la planta de Pacheco. Según declaraciones de ejecutivos de la compañía, la producción local dependerá de factores como la escala de ventas y un entorno impositivo favorable. La fabricación nacional permitiría reducir costos y posicionar mejor al modelo frente a sus competidores, además de abastecer a la región, como ocurre hoy con la nueva generación de Ranger lanzada en el 2023.
La llegada de la Ford Everest, no exenta de problemas, al mercado argentino representa una apuesta fuerte de la marca en el segmento de las SUV medianas. Con un diseño moderno, un motor potente y un completo equipamiento, busca competir de igual a igual con modelos consolidados como la Toyota SW4 o la Chevrolet Trailblazer, ambas más baratas (entre 71.188.000 y hasta 75.101.000 pesos, la Toyota, y 65.218.900 pesos, la Chevrolet). La preventa ya está en marcha, y las primeras unidades se entregarán en julio. Resta por ver cómo responderá el público ante esta nueva propuesta del óvalo azul.
