Vialidad Mendoza lanzó el llamado a licitación para la construcción de un nuevo puente en el Río Mendoza.
Construirán un nuevo puente en el Río Mendoza, que beneficiará a los vecinos de Luján.
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Prensa Gobierno de Mendoza El Gobierno provincial lanzó el llamado a licitación pública para construir un nuevo puente en el Río Mendoza, que beneficiará a los vecinos de Luján de Cuyo. La obra fue anunciada por el gobernador Alfredo Cornejo en el acto de Apertura de Sesiones de la Legislatura y celebrada por el intendente Esteban Allasino en su momento.
El nuevo puente unirá la ciudad de Luján con el distrito de Perdriel, a través de la Ruta provincial 15, para reemplazar la estructura actual que tiene 127 años y que, por su tamaño y antigüedad, está colapsada para el tránsito, además de no poder soportar el paso de colectivos y camiones.
Vialidad Mendoza hizo el llamado a licitación y mañana estará publicado en el Boletín Oficial, para que las empresas interesadas eleven una propuesta económica que se conocerá el 8 de julio, día dispuesto para la apertura de ofertas, informaron desde la Subsecretaría de Infraestructura que dirige Marité Badui.
La convocatoria, que se financiará con el Fondo del Resarcimiento de la Promoción Industrial, prevé un presupuesto oficial de $14.700.000.000, con un plazo de construcción de 20 meses.
El nuevo puente permitirá reducir 276.000 kilómetros anuales de los recorridos del transporte público de pasajeros, cuyas líneas de colectivos hoy deben tomar vías alternativas más lejanas al no poder utilizar el puente actual.
Esto permitirá además, un ahorro para el estado en el costo del transporte público, que el Gobierno provincial subsidia en un 80% por kilómetro recorrido, informaron desde el Ejecutivo.
El viejo puente, que hoy permite cruzar de un lado a otro del río, a través de la Ruta provincial 15 y que ha quedado chico para la demanda vehicular actual, es el primer puente carretero construido de nuestra provincia y el tercero en todo el país, habiendo sido colocado en 1898.
En aquellos años, la estructura era de metal y madera. Con el paso del tiempo fue recibiendo diversas intervenciones para mejorarlo y reforzarlo. La última de ellas fue en 1990.