7 de septiembre de 2026 - 11:30

Lanzan 227 bloques gigantes de hormigón al mar: el objetivo es construir un megapuerto operado por robots

La megaobra contará con 66 muelles a lo largo de 26 kilómetros y utilizará 227 bloques gigantes de hormigón para ganarle terreno seguro al océano.

Singapur puso en marcha una monumental obra de ingeniería para transformar el puerto de Tuas en el complejo totalmente automatizado más grande del planeta. La infraestructura busca redefinir el transporte marítimo mundial mediante el uso de tecnologías autónomas, cientos de bloques de hormigón, y una colosal barrera de contención construida directamente bajo el agua.

El proyecto abarca un área de 13.370 metros cuadrados, una superficie que el informe equipara a más de 3.000 campos de fútbol. En esta extensión, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur planifica la habilitación de 66 muelles que totalizarán 26 kilómetros de longitud. La meta fijada para el año 2040, cuando se entregue la obra completa, es alcanzar una capacidad anual de 65 millones de TEU, casi el doble de lo registrado en la temporada de 2021.

Una muralla sumergida con la altura de un edificio de diez pisos

Para asegurar las bases de la megaestructura frente al oleaje, la ingeniería civil recurre a una solución asombrosa: la instalación de 227 enormes bloques de hormigón. Cada una de estas estructuras de cemento posee una altura similar a la de un edificio de diez plantas. Los bloques se fabrican directamente en el sitio de construcción y luego se sumergen en el mar para conformar un frente defensivo de 9,1 kilómetros de largo. Estas defensas se rellenan parcialmente con lastre para consolidar su estabilidad en el fondo marino.

Grúas inteligentes y vehículos sin chofer para acelerar el comercio

El rasgo distintivo de Tuas radica en su funcionamiento completamente inteligente. El sistema integrará grúas de estiba automáticas, vehículos autónomos de transporte que operan sin necesidad de conductores y grúas de carga guiadas de forma remota. Según explicó Liang Hui Tan, vicepresidente de desarrollo de la compañía portuaria PSA, la operatividad del puerto se fundamentará en un sistema único e integrado. Esta tecnología de vanguardia servirá como campo de pruebas digitales destinadas a maximizar la seguridad y los índices de productividad operativa.

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