Durante septiembre se patentaron 49.814 vehículos en el país. Fuerte incremento interanual de la preferencia por los 100% eléctricos e híbridos.
Ford Territory, una de las favoritas de los argentinos
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El mercado automotor argentino mostró en septiembre una señal de recuperación después de varios meses de desaceleración, ya que las ventas de vehículos 0 km crecieron frente a agosto, aunque el volumen todavía quedó por debajo del registrado un año atrás. Además, el acumulado de 2026 continúa en terreno negativo.
De acuerdo con el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), durante septiembre se patentaron 49.814 vehículos, un 10,7% más que en agosto. Sin embargo, en la comparación interanual el resultado mostró una caída del 11,4% respecto de las 56.240 unidades registradas en septiembre de 2025.
Entre enero y septiembre, el mercado acumuló 435.493 patentamientos, frente a las 500.497 unidades contabilizadas durante los primeros nueve meses del año pasado. De esta manera, el sector acumula una contracción interanual del 13%.
Los automóviles sumaron 32.717 unidades, con una mejora del 8,3% respecto de agosto. Los comerciales livianos alcanzaron los 14.000 patentamientos, un 15,6% más que durante el mes anterior, mientras que los comerciales pesados llegaron a 1.885 unidades, con un crecimiento del 21,2%.
La comparación con septiembre de 2025 muestra un escenario diferente. Los autos retrocedieron 13,7% y los comerciales livianos cayeron 9,9%. Los pesados fueron la excepción, con una mejora interanual del 9,7%.
En el ranking de modelos, la Toyota Hilux volvió a ocupar el primer lugar del mercado argentino durante septiembre, según Acara.
La pick-up registró 3.036 patentamientos durante septiembre, un 15,3% más que en agosto y un 21,1% por encima del resultado obtenido en septiembre del año pasado.
El segundo puesto quedó para la Ford Ranger, con 2.221 unidades, mientras que la Ford Territory completó el podio con 1.975 patentamientos.
El ranking de los 10 modelos más vendidos durante septiembre quedó de la siguiente manera:
Según Acara, durante septiembre los modelos provenientes del exterior representaron el 69% de los patentamientos, mientras que los vehículos de producción nacional explicaron el 31% restante.
El dato marca uno de los cambios estructurales que atraviesa actualmente el mercado argentino, con una participación cada vez mayor de vehículos importados y el desembarco de nuevas marcas, particularmente de origen asiático.
Uno de los datos más destacados del informe aparece en los vehículos electrificados. Durante septiembre, Acara contabilizó 865 patentamientos de vehículos 100% eléctricos, lo que representa un incremento del 29,7% frente a agosto y del 434% en comparación con septiembre de 2025.
El crecimiento resulta todavía más significativo al observar el acumulado anual. Entre enero y septiembre se patentaron 6.033 eléctricos, contra apenas 688 unidades durante el mismo período de 2025. Esto implica un incremento interanual del 776,9%.
El BYD Dolphin Mini concentró más de la mitad del segmento, con 495 unidades y una participación del 57,2%.
Los híbridos también mantienen una expansión considerable. En septiembre se patentaron 8.322 unidades, un 18,1% más que en agosto y un 161% por encima del mismo mes del año pasado.
Entre enero y septiembre, los híbridos acumularon 60.129 patentamientos, lo que representa un aumento del 246,6% interanual.
Dentro de este segmento, la Ford Territory fue el modelo más patentado durante septiembre, con 1.072 unidades.
El presidente de Acara, Sebastián Beato, consideró que los datos de septiembre muestran una interrupción de la desaceleración que la entidad venía señalando durante los últimos meses.
“La desaceleración del mercado, que venía mencionando los meses pasados, se detuvo y se puede observar ahora un cambio de tendencia, un momento muy esperado por toda la cadena de valor que ha venido haciendo un esfuerzo grande para minimizar los efectos de esa realidad”, declaró.
Beato también destacó el cambio en la composición del mercado y el peso creciente de los vehículos importados.
“El mercado automotor argentino atraviesa un cambio en su composición, con menos producción nacional y más importados que llegan al 70% de las unidades, debido a una mayor apertura comercial y el ingreso de nuevas marcas, especialmente las asiáticas”.
El titular de Acara planteó además una perspectiva positiva para los últimos meses del año: “La parte más difícil ha quedado atrás y ahora podemos tener un final de año en crecimiento que nos dé un buen impulso para empezar a visualizar un 2027 mejor que este”.
