El japonés de 32 años reemplazó a Esteban Ocon en Haas tras un conflicto interno y terminó décimo en México, gracias a las sanciones a los pilotos de Alpine.
De la desvinculación de Ocon a los puntos: el debut estelar de Ryo Hirakawa en el Gran Premio de México, a los 32 años.
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Haasf1Ryo Hirakawa vivió un fin de semana inolvidable en el Gran Premio de Ciudad de México al debutar oficialmente en la Fórmula 1 con el equipo Haas y finalizar en la décima posición. El piloto japonés sumó un punto en su primera carrera en la categoría tras una sorpresiva oportunidad provocada por la desvinculación de Esteban Ocon.
El asiento del monoplaza quedó libre el sábado por la mañana, pocas horas antes de la tercera práctica libre, luego de un severo conflicto interno entre el corredor francés y la escudería estadounidense en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
La tensión estalló durante la segunda práctica libre del viernes a raíz de un intercambio radial entre Ocon y su ingeniera de pista, Laura Mueller. Ante la instrucción del equipo de modificar el programa de trabajo debido al rendimiento de su compañero Ollie Bearman, Mueller le advirtió: "Hemos cambiado la carga de combustible de alta a media porque Ollie no tiene muy buen aspecto". La respuesta del piloto francés fue categórica: "No, no, yo quiero poner las blandas. O sea, no me hagas eso. Vamos".
El desencuentro derivó en una acalorada discusión nocturna en las instalaciones del equipo. Consultado sobre lo sucedido y los rumores de indisciplina, el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, evitó profundizar pero aclaró ante la prensa: "No puedo dar muchos detalles, pero sí puedo decir que no está enfermo".
Frente a las versiones periodísticas que especulaban sobre un presunto enfrentamiento físico, el propio Ocon difundió un comunicado en sus redes sociales: "Anoche, una diferencia de puntos de vista llevó a una discusión con las partes involucradas. Si bien reconozco que esto tuvo lugar, rechazo categóricamente cualquier informe o alegación que sugiera que se utilizó algún tipo de violencia física para resolver diferencias de cualquier naturaleza". El piloto agregó: "Condeno enérgicamente la violencia en todas sus formas y creo firmemente que los desacuerdos siempre deben manejarse con profesionalismo, respeto y comprensión mutua".
Con 32 años de edad, Ryo Hirakawa asumió la responsabilidad de subirse al monoplaza tras desempeñarse como piloto reserva del equipo. El corredor japonés contaba con el antecedente de haberse consagrado campeón de la Fórmula 3 Japonesa y de haber competido con éxito en la Super Fórmula asiática.
El salto de mayor trascendencia en su carrera deportiva ocurrió en 2022, cuando conquistó las prestigiosas 24 Horas de Le Mans con Toyota Gazoo Racing y obtuvo el título en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Anunciado a inicios de 2025 como piloto de pruebas y reserva de Alpine, Hirakawa ya registraba entrenamientos libres con McLaren en Abu Dhabi 2024 y pruebas de postemporada con Haas, antes de rodar en las prácticas del viernes en México.
Al cruzar la línea de meta en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Hirakawa no se encontraba inicialmente en puestos de puntuación. Sin embargo, el clasificador oficial sufrió modificaciones sustanciales tras la carrera debido a las sanciones aplicadas por las autoridades de la prueba.
El argentino Franco Colapinto, que había finalizado octavo, recibió una recarga de diez segundos por haber infringido el protocolo de actuación bajo banderas amarillas, lo que lo desplazó al decimoquinto lugar. "Ha sido un final muy amargo, después de lo que había sido una sensación placentera por regresar de nuevo a los puntos", declaró Colapinto. El piloto de Pilar añadió: "Pido disculpas a todos en el equipo por lo sucedido mientras ondeaban las banderas amarillas".
Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, sufrió exactamente la misma penalización de diez segundos por idéntica infracción, cayendo del décimo al decimoséptimo puesto. Estas dos sanciones permitieron el avance del brasileño Gabriel Bortoleto al noveno lugar y el ascenso de Ryo Hirakawa a la décima posición, otorgándole su primer punto oficial en la máxima categoría.
