El argentino protagonizó un choque en la primera curva que dejó fuera de carrera a los dos Alpine y al McLaren de Lando Norris.
El Gran Premio de Azerbaiyán tuvo un momento determinante en la vuelta 36, cuando Franco Colapinto quedó involucrado en un accidente durante el relanzamiento de la carrera. El piloto argentino llegó pasado a la frenada de la primera curva y bloqueó los neumáticos de su Alpine.
Como consecuencia, impactó contra el auto de Pierre Gasly. El monoplaza del francés terminó golpeando al McLaren de Lando Norris, y los tres pilotos quedaron fuera de competencia.
Los comisarios deportivos determinaron que Colapinto fue responsable del incidente y le aplicaron una penalización de 10 segundos.
Sin embargo, la sanción no conformó a Norris, quien manifestó su enojo después de la carrera y consideró que la FIA debería adoptar medidas más duras ante este tipo de maniobras.
Una vez finalizado el Gran Premio, el piloto de McLaren fue contundente al referirse al accidente.
Norris consideró que la sanción recibida por Colapinto no era suficiente y planteó que el argentino debería recibir una suspensión. Además, reclamó que la FIA sea más estricta con los pilotos que provocan accidentes de este tipo.
El británico sostuvo que las penalizaciones económicas o en tiempo no siempre resultan suficientes cuando una maniobra termina perjudicando a varios competidores.
En ese sentido, reclamó que se empiecen a aplicar suspensiones en casos que, según su interpretación, excedan un error normal de carrera.
La reacción del piloto de McLaren también estuvo relacionada con las consecuencias deportivas del accidente.
Norris se encontraba disputando la carrera por los puntos cuando quedó involucrado en un choque que comenzó delante suyo. Al producirse el contacto entre los Alpine, el McLaren terminó alcanzado por uno de los autos y el británico no pudo continuar.
Por eso, además de cuestionar la maniobra de Colapinto, Norris hizo referencia al impacto que estos accidentes tienen sobre los equipos de Fórmula 1.
Un choque puede significar la pérdida de puntos importantes y también daños considerables en los monoplazas, con los correspondientes costos de reparación y trabajo adicional para los equipos.
El piloto de McLaren no se limitó a reclamar una penalización más severa para Colapinto. También cuestionó que determinados errores puedan repetirse sin consecuencias deportivas mayores.
En sus declaraciones posteriores a la carrera, Norris llegó a plantear que algunos pilotos no deberían estar en la Fórmula 1 después de protagonizar incidentes de esta magnitud y consideró que Colapinto debería recibir, como mínimo, una fecha de suspensión.
Se trata de una valoración expresada por Norris luego del accidente y en el contexto de su propio abandono.
