El piloto finlandés permaneció en el habitáculo a la espera de la asistencia médica tras perder el control de su monoplaza en plena disputa estratégica.
Un fuerte accidente de Valtteri Bottas con su Cadillac obligó a detener el Gran Premio de México.
Foto:
Un fuerte accidente del piloto finlandés Valtteri Bottas obligó a detener con bandera roja el Gran Premio de México de Fórmula 1. El conductor del equipo Cadillac Racing perdió el control en la curva uno del trazado tras la rotura de la suspensión izquierda delantera y colisionó contra las barreras de protección durante el desarrollo de la prueba.
Tras el impacto en la primera variante, la dirección de carrera dispuso de inmediato la salida del auto de seguridad para neutralizar las acciones en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Ante la magnitud del choque y la necesidad de reparar las protecciones, las autoridades decretaron minutos después la interrupción total de la competencia con bandera roja.
Bottas permaneció en el interior del habitáculo mientras aguardaba la llegada de los servicios de asistencia médica a la curva uno. Pese a la severidad de la colisión contra la contención de la pista, se observó al piloto finlandés realizar movimientos por sus propios medios dentro del automóvil mientras los auxiliares se desplazaban hacia el lugar del hecho.
Hasta el momento del choque, la organización del certamen no había emitido un parte médico oficial sobre la condición de Bottas ni confirmado la causa técnica exacta de la falla en su monoplaza. La colisión obligó a desplegar las cuadrillas de rescate e interrumpió de forma abrupta el desarrollo del evento en la capital mexicana.
La prueba en suelo azteca acumulaba múltiples incidentes y penalizaciones desde el momento de la largada. Charles Leclerc recibió una sanción de cinco segundos por salir de pista y ganar ventaja sobre Hamilton en la curva cuatro. En tanto, George Russell fue castigado con diez segundos de recargo tras provocar un toque contra el vehículo del francés Isack Hadjar.
En el caso del argentino Franco Colapinto, su competencia comenzó con neumáticos de compuesto medio antes de cambiar al compuesto blando. Tras una parada en pits que lo relegaron detrás de su compañero Pierre Gasly, el corredor recuperó la posición mediante una orden de equipo del conjunto Alpine poco antes de la bandera roja provocada por el accidente de Bottas.
