El piloto de Mercedes ganó tras largar penúltimo y cortar 60 años de sequía italiana en Monza, mientras que el argentino cayó al puesto 16 y remontó hasta el noveno.
Andrea Kimi Antonelli conquistó una victoria histórica en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 tras largar desde la decimonovena posición. En una jornada marcada por el violento golpe de Charles Leclerc, el argentino Franco Colapinto se sobrepuso a un despiste en Lesmo y finalizó noveno con su Alpine en Monza.
La competencia en el veloz trazado italiano comenzó con extrema tensión cuando Charles Leclerc perdió el control de su Ferrari en la curva Parabólica durante la segunda vuelta. Según la prensa italiana, el monegasco tocó una tapa de desagüe exterior, se despistó a alta velocidad e impactó fuertemente contra las barreras de neumáticos.
El golpe forzó la detención de la carrera con bandera roja durante treinta minutos para reparar las protecciones. Previo al incidente, Lewis Hamilton había caído en el clasificador tras quejarse de que Leclerc lo empujó hacia la grava en la largada.
En el reinicio de la prueba, George Russell largó en punta bajo la presión de Max Verstappen. Sin embargo, la gran figura del domingo resultó ser su compañero de escudería, Antonelli, quien escaló velozmente posiciones con neumáticos de compuesto medio. Ambos Mercedes escenificaron un intenso intercambio en el liderazgo de la prueba, superándose mutuamente en las chicanas de Monza mientras Verstappen intentaba recortar distancias.
Un auto de seguridad virtual en la vuelta 29, provocado por el abandono de Lance Stroll, definió la estrategia de carrera. Antonelli ingresó a los boxes para montar gomas nuevas y reingresó a pista con un ritmo arrollador que le permitió superar a Russell a tres vueltas del final. De esta manera, el joven piloto cortó una sequía de seis décadas para un piloto italiano como ganador en Monza ante el delirio de los espectadores locales.
El piloto de Pilar largó séptimo y aprovechó las deserciones iniciales para ubicarse cuarto antes de la bandera roja. En la reanudación, Colapinto superó a Verstappen para colocarse transitoriamente tercero, pero sufrió una salida de pista en la variante de Lesmo que lo relegó hasta la decimosexta ubicación. Lejos de claudicar, el argentino exprimió el rendimiento de su Alpine con gomas duras.
Tras este traspié, el 43 protagonizó adelantamientos limpios sobre Carlos Sainz, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg. El punto definitivo de su recuperación ocurrió tras el Virtual Safety Car, cuando ejecutó una maniobra de doble sobrepaso ante Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto para entrar en la zona de puntaje. En el tramo final, el bonaerense superó a Yuki Tsunoda para sellar la novena colocación y asegurar dos puntos en el campeonato mundial de constructores.
| POSICIONES | PILOTOS | ESCUDERIAS | PUNTOS |
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 25 PUNTOS |
| 2 | George Russell | Mercedes | 18 PUNTOS |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 15 PUNTOS |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 12 PUNTOS |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 10 PUNTOS |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 8 PUNTOS |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 6 PUNTOS |
| 8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 4 PUNTOS |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine | 2 PUNTOS |
| 10 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 1 PUNTO |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | 0 PUNTOS |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | 0 PUNTOS |
| 13 | Carlos Sainz | Williams | 0 PUNTOS |
| 14 | Liam Lawson | Red Bull | 0 PUNTOS |
| 15 | Ollie Bearman | Haas | 0 PUNTOS |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | 0 PUNTOS |
| 17 | Alex Albon | Williams | 0 PUNTOS |
| 18 | Sergio Pérez | Cadillac | 0 PUNTOS |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 0 PUNTOS |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | DNF |
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | DNF |
| 22 | Charles Leclerc | Ferrari | DNF |
