Franco Colapinto tuvo una clasificación brillante en España: fue noveno, superó ampliamente a Pierre Gasly y volvió a demostrar su gran momento con Alpine.
Franco Colapinto volvió a ser el mejor piloto de Alpine y largará noveno en el Gran Premio de España
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Franco Colapinto volvió a dar un golpe sobre la mesa en la Fórmula 1. El argentino tuvo una clasificación espectacular en el Gran Premio de España, se metió nuevamente en la Q3 y terminó en el noveno puesto con su Alpine. Pero hubo un dato que encendió todavía más su actuación: le sacó una diferencia contundente a Pierre Gasly, su compañero de equipo, que quedó eliminado en la Q2 y largará 14°.
Colapinto necesitaba una vuelta perfecta y la encontró cuando más importaba. En el cierre de la Q2, el argentino salió a buscar su último intento y consiguió un 1:33.038 que le permitió avanzar a la instancia decisiva de la clasificación.
La diferencia con Gasly fue contundente. El francés marcó 1:33.753, por lo que quedó 14° y no pudo avanzar a la Q3. Colapinto, en cambio, terminó octavo en esa tanda y quedó a apenas 0.607 segundos de Max Verstappen, quien había establecido la referencia.
El argentino ya había sido más rápido que su compañero en la Q1, donde le sacó 0.283 segundos, pero en la segunda tanda amplió todavía más la diferencia: 0.751 segundos.
Y hubo una zona del circuito donde la diferencia resultó demoledora.
La mayor ventaja entre los dos Alpine apareció en el último sector del Madring.
Colapinto completó ese tramo en 31.083 segundos, mientras que Gasly necesitó 31.632. Es decir, el argentino fue 0.549 segundos más rápido que el francés solamente en ese sector.
La actuación provocó una reacción inmediata del piloto argentino cuando recibió la confirmación de que estaba en la Q3.
“¡Ahí tenés! ¡Vamos! ¡Vamos! ¡Ja, ja! ¡Qué vuelta!”, gritó Colapinto por la radio del equipo.
No era para menos. Había vuelto a meterse entre los diez mejores en una clasificación de Fórmula 1 y, además, había dejado a su compañero fuera de la pelea.
En la Q3, Colapinto tampoco desentonó. El argentino cerró su mejor vuelta con un tiempo de 1:32.903 y se quedó con el noveno lugar.
De esta manera, terminó por delante de Arvid Lindblad, de Racing Bulls, quien registró 1:33.041.
El resultado le permite a Colapinto afrontar la carrera desde una posición mucho más favorable y con un Alpine que, al menos durante la clasificación, mostró un rendimiento competitivo.
Pero el dato que vuelve todavía más importante su actuación es otro: esta fue la séptima vez que el argentino consigue avanzar hasta la Q3 en la Fórmula 1.
Las primeras dos Q3 de Colapinto habían llegado en 2024, cuando corría para Williams: fue noveno en Azerbaiyán y décimo en la Sprint de Austin.
Durante 2026, el argentino sumó cinco clasificaciones más entre los diez mejores con Alpine. Fue octavo en la Sprint y en la carrera principal de Miami, terminó décimo en Canadá y venía de conseguir un destacado octavo puesto en Monza.
Ahora agregó otra actuación de peso: noveno en el estreno del Madring y claramente por delante de Gasly.
El desafío llegará este domingo. Colapinto ya hizo su parte en la clasificación y largará desde la quinta fila. Ahora tendrá que convertir esa gran vuelta en puntos y demostrar, una vez más, que está listo para aprovechar cada oportunidad que le entregue Alpine.
