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El viceministro de Economía para el Comercio Exterior del Brasil, Marcos Troyjo, afirmó que sería bueno reducir el arancel externo común (AEC) del Mercosur del actual 14% en promedio al 5 o 6%, al tiempo que requirió una liberalización del mercado automotor dentro del bloque sudamericano cuando entre en vigor el acuerdo comercial con la Unión Europea (UE).
A diferencia de la UE, el Mercosur fue "directamente a una unión aduanera. Es natural que eso haya generado distorsiones. Una de ellas es un AEC que se convirtió en un instrumento de aislamiento y no en una herramienta de integración. Trabajamos con nuestros socios del bloque para modernizar el AEC", señaló en una entrevista que publica ayer el diario Clarín.
"Queremos trabajar para crear una cronología y una metodología que gradualmente baje el nivel de protección de nuestras economías", agregó el viceministro de Brasil Troyjo afirmó que "la idea es disminuir mucho" el AEC, "a un promedio de 5% ó 6%".
"El tiempo para eso dependerá un poco de las negociaciones que estamos haciendo con otros bloques. Las prioridades son modernizar la estructura arancelaria, aumentar su cobertura, disminuir el nivel arancelario", apuntó.
Respecto del acuerdo con la Unión Europea, sostuvo que "los grandes riesgos para el Mercosur son realizar grandes acuerdos de comercio internacional pero no hacer reformas estructurales que aumenten la competitividad. Este es el punto clave".
Troyjo se pronunció a favor de liberalizar el comercio de automóviles dentro del Mercosur previo a la entrada en vigor del acuerdo con la UE.
En este sentido, dijo que los brasileños están "conversando, trabajando" con "los socios argentinos en la construcción de un calendario de liberalización comercial del sector automotor, para que pueda desempeñar efectos multiplicadores en la recuperación del crecimiento económico en Argentina y en Brasil".