El Gobierno de Mendoza dará un paso clave en el plan de ampliación del Metrotranvía al iniciar este sábado a la noche los ensayos de rodaje sobre la nueva traza que conecta la Estación Pellegrini con el Parque Benegas, en Godoy Cruz.
La nueva traza permitirá verificar el funcionamiento de las vías, el sistema eléctrico y los mecanismos de seguridad antes de su habilitación.
Metrotranvía: se espera que el nuevo tramo quede habilitado para pasajeros en noviembre.
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Prensa Gobierno de Mendoza
El Gobierno de Mendoza dará un paso clave en el plan de ampliación del Metrotranvía al iniciar este sábado a la noche los ensayos de rodaje sobre la nueva traza que conecta la Estación Pellegrini con el Parque Benegas, en Godoy Cruz.
Si bien los trabajos de infraestructura civil se encuentran prácticamente concluidos, las unidades comenzarán a circular únicamente en el marco de un estricto período de calibración técnica, por lo que todavía no transportarán pasajeros.
El anuncio formal estuvo a cargo del ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, durante la presentación en la Legislatura del Presupuesto 2027.
Al ser consultado sobre el compromiso de concretar la llegada de las formaciones durante el transcurso de octubre, el funcionario señaló: “Estamos terminando el mes, pero todavía no termina el mes”.
Respecto a las características del operativo de este fin de semana, el ministro detalló el cronograma de trabajo: “El sábado a la noche queremos hacer el primer recorrido hacia Benegas con prácticamente la obra terminada. Vamos a empezar los primeros días de prueba, porque obviamente es vía nueva, es un sistema eléctrico nuevo y conexiones nuevas. No va a estar operativo para el público, pero sí ya vamos a estar en las pruebas la semana que viene para dejarlo operativo”, indicó.
El foco prioritario de atención durante las primeras maniobras estará puesto en el correcto funcionamiento del cambio de vías ubicado en Pellegrini. Desde el Gobierno confían en que durante el mes de noviembre los usuarios ya podrán subir a las unidades para viajar en el nuevo tramo.
Concluida la obra civil, la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) activará el protocolo de la denominada “marcha blanca”, una instancia de rodaje obligatorio sin público orientada a verificar el comportamiento integral de la señalización, la potencia suministrada por la catenaria eléctrica y las condiciones de seguridad en cruces vehiculares y peatonales.
La extensión hacia Benegas contempla la habilitación de seis nuevos paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Benegas. El proyecto integral incluyó, además del tendido de vías y electrificación, intervenciones en cruces viales y la construcción de una ciclovía paralela al trazado ferroviario.
En una primera etapa operativa, estas nuevas paradas no contarán con el cerramiento perimetral de los “paradores inteligentes”, motivo por el cual el boleto se abonará provisoriamente arriba de la dupla en algunas estaciones.
Actualmente conviven 20 paradores inteligentes en el Área Metropolitana (seis en Ciudad, siete en Godoy Cruz, tres en Las Heras y cuatro en Maipú), un esquema cerrado que permitió agilizar los ascensos, mitigar la evasión e incrementar en un 20% la recaudación. La infraestructura del tramo a Benegas se irá reconvirtiendo a este sistema de manera gradual.
