Los carteles exigen que el mantenimiento de las vías nacionales sea responsabilidad del gobierno de Javier Milei. Están sobre las rutas nacionales 9 y 33.
En medio de la disputa por fondos y privatización de rutas, aparecieron carteles en Santa Fe contra Milei
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Clarin La disputa entre Javier Milei y los gobernadores por el reparto de fondos y el mantenimiento de las rutas nacionales sumó un nuevo capítulo visual en la provincia de Santa Fe. En diversas rutas nacionales , aparecieron grandes carteles con fondo rojo y letras blancas que indican que el mantenimiento de esas vías corresponde al gobierno de Milei.
Los carteles fueron colocados en tres rutas nacionales clave de la provincia: la Ruta 9, la 33 y la A 012, que rodea la ciudad de Rosario. Uno de los mensajes más visibles dice: “¡Atención! Aquí empieza la Ruta Nacional 33, mantenida por el Estado Nacional”, en la que se recorren 283 kilómetros entre Rufino y la circunvalación de Rosario. Los mismos letreros aparecen en la A 012, de 67 kilómetros, y en la Ruta 9, que tiene 182 kilómetros de extensión.
Esta aparición de carteles se da en medio de la creciente tensión entre la Casa Rosada y los gobernadores, quienes han intensificado sus reclamos por la distribución de los fondos de los Adelantos del Tesoro Nacional (ATN) y la Ley de Combustibles. En los últimos días, los gobernadores lograron un importante triunfo en el Senado, donde aprobaron una reforma en la distribución de los ATN y el Impuesto a los Combustibles Líquidos. La reforma que proponen los mandatarios establece que los ATN sean distribuidos de manera “diaria y automática” entre las provincias, buscando una mayor autonomía en la asignación de estos recursos.
La reforma también está relacionada con la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (Vialidad Nacional), el organismo encargado del mantenimiento de las rutas nacionales. El gobierno de Milei ha anunciado la privatización de más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas, con una licitación que aún no ha atraído el interés de los privados. Esta medida ha generado fuerte rechazo en las provincias, ya que afecta la gestión y el mantenimiento de las rutas que son vitales para la conexión y el transporte.
El vocero presidencial, Manuel Adorni, defendió la privatización de las rutas, asegurando que el gobierno busca mejorar la infraestructura tras décadas de “despilfarro y corrupción”. Sin embargo, la falta de interés de las empresas privadas y el retraso en las licitaciones siguen siendo puntos de fricción.
Mientras tanto, en la Ruta Nacional 3, en la provincia de Buenos Aires, se llevó a cabo una sesión especial del Concejo Deliberante de Azul, solicitada por el grupo Vecinos Autoconvocados. El reclamo, que se centra en la transformación de esta ruta en autovía y la reparación de tramos deteriorados, reunió a vecinos y políticos locales. El intendente de Azul, Nelson Sombra, destacó el trabajo conjunto entre diferentes sectores políticos para resolver el problema de las rutas, señalando la importancia de la unidad ante los desafíos comunes.
“Me hacen sentir orgulloso porque entienden que cuando definimos problemas y objetivos comunes, ahí tiene que empezarse a fomentar la unidad y la fuerza, con los distintos matices y las diferencias de miradas, pero juntos para poder resolverlos”, dijo Sombra, resaltando la importancia de la acción colectiva en la resolución de problemas viales.
A medida que avanzan los debates legislativos sobre la distribución de los ATN y el futuro de la infraestructura vial, la relación entre el gobierno de Milei y los gobernadores continúa siendo tensa. La aparición de los carteles en las rutas de Santa Fe es solo un síntoma más de una disputa que afecta tanto a la política económica como a la vida cotidiana de los ciudadanos, especialmente en las provincias más alejadas del centro del poder.