30 de junio de 2026 - 00:20

La integración con Chile. Un nuevo desafío logístico para la región

Los puertos de la Región de Valparaíso están llamados a convertirse en la puerta al Pacífico de la Provincia de Mendoza. Para ello debemos trabajar coordinadamente, y en ese sentido lo que hemos venido impulsando desde la academia, a través del Proyecto Paso Centauro, cobra una relevancia estratégica. Para ello es clave relevar la importancia del cambio de paradigma para una minería que planteará nuevos desafíos logísticos y de servicios adicionales.

Coordinador para Chile de Proyecto Paso Centauro

El desarrollo minero de la Provincia de Mendoza planteará, en los próximos años, un importante desafío logístico: movilizar decenas de miles de toneladas de cobre y otros minerales de alta demanda hacia los mercados internacionales. Estos recursos son fundamentales para la electromovilidad, impulsada con fuerza desde Oriente, y tienen como salida natural los puertos de la Región de Valparaíso.

Para que este proceso funcione de manera eficiente, será necesario impulsar cambios relevantes en el corredor transfronterizo Los Libertadores. Actualmente, por este paso circulan más de 1.300 camiones y vehículos menores al día, cifra que aumenta durante los períodos estivales. Hoy, buena parte de la tramitación sigue dependiendo de papeles, documentos físicos e ingresos manuales duplicados en distintos sistemas. Esta “tramitología” ralentiza el flujo fronterizo y limita el aprovechamiento de tecnologías ya disponibles. La evolución de estos procesos debe avanzar desde un modelo documental hacia uno transaccional, apoyado en herramientas digitales que permitan mayor trazabilidad en las operaciones transfronterizas, certeza jurídica para los actores públicos y privados, confianza digital en las relaciones comerciales y procesos más ágiles, seguros y eficientes.

Fortalecer esta infraestructura tecnológica será clave para acompañar el crecimiento del intercambio comercial y generar beneficios concretos para nuestros territorios. Esto exige establecer confianza digital y construir, más allá de los discursos de buena voluntad, un modelo operativo moderno desarrollado en conjunto, similar a los estándares que existen en Europa, donde su consolidación ha generado importantes ahorros logísticos al dar mayor fluidez al tráfico, incluso en zonas de montaña y bajo distintas realidades nacionales.

Los puertos de la Región de Valparaíso están llamados a convertirse en la puerta al Pacífico de la Provincia de Mendoza. Para ello debemos trabajar coordinadamente, y en ese sentido lo que hemos venido impulsando desde la academia, a través del Proyecto Paso Centauro, cobra una relevancia estratégica. El viernes 26 de junio se llevó a cabo una importante reunión-seminario, con la presencia del gobernador de Valparaíso, Rodrigo Mundaca, y del gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, junto con la participación del canciller chileno Francisco Pérez Mackenna.

Este encuentro permitió relevar la importancia de este cambio de paradigma para una minería que planteará nuevos desafíos logísticos y de servicios adicionales. En el caso chileno, estos impactan no solo en el paso fronterizo, sino también en toda la conectividad terrestre y en la adecuación portuaria, que contempla importantes expansiones. Esta cita debe ser la antesala técnica ideal para los próximos encuentros binacionales y un tema obligado para las próximas citas presidenciales. El desarrollo regional ya no se mide solo en kilómetros de rutas, sino también por la velocidad, transparencia y seguridad con que fluyen los datos.

En esta materia, el Proyecto Paso Centauro, creado en colaboración por la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso y la Universidad Nacional de Cuyo (UNCuyo), en su calidad de terceros confiables, puede asistir a las autoridades en el rediseño inteligente de nuestro histórico paso fronterizo.

* El autor es ingeniero civil electrónico. Coordinador para Chile del Proyecto Paso Centauro.

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