La Lucha Antigranizo está en la búsqueda de tres nuevos pilotos para los aviones que combaten las tormentas. En los últimos tiempos algunos profesionales del sistema han migrado a las aerolíneas comerciales por los mejores ingresos.
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La Lucha Antigranizo está en la búsqueda de tres nuevos pilotos para los aviones que combaten las tormentas. En los últimos tiempos algunos profesionales del sistema han migrado a las aerolíneas comerciales por los mejores ingresos.
A partir del llamado a cubrir los cargos, realizado el domingo, se busca cubrir tres vacantes de pilotos para esta temporada, informó diario San Rafael.
Mario Abrego, director de Aeronáutica de Mendoza Sociedad Anónima (AEMSA), destacó: "Convocatoria para cubrir los puestos que necesitamos completar para afrontar la próxima campaña de la Lucha Antigranizo en óptimas condiciones. Es un proceso que se inicia con la publicación y tenemos expectativa de que a mediados de septiembre esté concluido".
Abrego precisó que "tenemos 23 pilotos, 13 cumplen la función de comandantes y 10 de copiloto. Durante la última campaña y en los últimos meses hemos sufrido renuncias de personal que ha optado por otras opciones laborales y necesitamos cubrir esas vacantes para tener la cantidad suficiente de personal para las operaciones de las cuatro aeronaves y cumplir la normativa en términos de horas de descanso y demás. Las vacantes son tres".
Sobre las renuncias, explicó: "Tiene que ver con una cuestión de mercado, con la aparición de las low cost, se ha abierto todo un mercado para los pilotos, la Lucha Antigranizo es una excelente escuela, bien ponderada en todo el mundo, diría; y tenemos esa cosa buena y mala, al ser una muy buena escuela, nuestros pilotos son buscados para trabajar en las líneas aéreas, incluso tenemos personal contratado por empresas extranjeras".
Sobre las novedades para la próxima temporada, que debería iniciar a mediados del próximo mes, dijo que "habrá cuatro aviones, igual que la temporada anterior. Durante años se operó solo con tres aeronaves. Lo otro relevante tiene que ver con la expectativa con el polvorín de San Rafael; si bien desde Agricultura se han realizado las gestiones para las habilitaciones del caso, estaría faltando la habilitación municipal".
Los aspirantes a pilotos de la Lucha deben tener licencia de piloto comercial de avión o superior, habilitación para vuelo nocturno, vuelo por instrumentos y aeronaves multimotor terrestres, certificación médica aeronáutica, certificado de operador radiotelefonista restringido, poseer al menos 500 horas de vuelo en avión al mando –certificadas por autoridad aeronáutica–, demostrar actividad de vuelo en los últimos seis meses, y certificado de antecedentes penales cumplimentado o en trámite.
