La propuesta educativa surgió de una demanda empresarial y combinará formación técnica con prácticas en talleres para preparar nuevos perfiles profesionales.
Fundación Andesmar e Insutec presentarán la nueva propuesta de formación técnica.
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La Fundación Andesmar y el Instituto de Educación Superior de la Ciudad de Mendoza (Insutec) presentarán este jueves a las 10 una nueva propuesta de formación técnica, se trata de la Tecnicatura Superior en Mantenimiento Electromecánico de Vehículos Pesados. La carrera apunta a cubrir una demanda de las empresas vinculada con la falta de perfiles especializados en camiones, colectivos y otras unidades de gran porte.
El lanzamiento surge de un trabajo conjunto entre el sector productivo y la educación superior para formar técnicos capaces de intervenir en sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos, además de unidades con propulsión híbrida y eléctrica. La propuesta también contempla espacios de práctica.
La creación de la Tecnicatura Superior en Mantenimiento Electromecánico de Vehículos Pesados partió de una necesidad detectada por Fundación Andesmar dentro de sus propios talleres. Verónica Tavano, coordinadora general de la institución, explicó que el proyecto comenzó a partir de la dificultad para encontrar trabajadores con conocimientos específicos sobre este tipo de unidades: “nació el proyecto con desde una demanda, desde la empresa, por lo que te comentaba de no contar con perfiles, con los conocimientos necesarios en vehículos pesados”.
A partir de esa necesidad, Mauricio Badaloni, desde Fundación Andesmar, llevó el pedido ante Mariela Ramos, directora de Educación Superior, con el argumento de la falta de perfiles preparados para trabajar específicamente con vehículos pesados. Tavano explicó que, a partir de esa reunión, Ramos convocó a la Fundación para colaborar con su equipo técnico en la definición del perfil de los futuros estudiantes y de los contenidos.
El desarrollo de la tecnicatura quedó luego en manos de la Dirección de Educación Superior, que le dio forma a la propuesta y avanzó con el proceso necesario para autorizarla y ponerla en marcha. Desde Fundación Andesmar remarcaron que el rol de la Dirección fue determinante para concretar la iniciativa en un plazo breve.
Una vez aprobada la carrera, Mariela Ramos comenzó a buscar qué institución podía hacerse cargo del cursado. Ese proceso derivó en la incorporación del IES Nº 9-019 Insutec, que tomó la propuesta para ofrecer la formación.
La Fundación, en tanto colaboró en el armando el perfil del alumno. "Que es lo que realmente las empresas necesitan en esta área. Se colaboró en el armado del perfil del alumno y de los contenidos”, señaló Tavano.
La propuesta no estará centrada únicamente en los contenidos teóricos. Desde Fundación Andesmar señalaron que el perfil buscado también requiere que los estudiantes desarrollen capacidades prácticas durante el cursado, de manera que puedan acercarse a las condiciones reales de trabajo de los talleres.
Tavano explicó que los ingenieros de la Dirección General de Escuelas estuvieron a cargo del desarrollo de los contenidos, mientras que la Fundación aportó la mirada de las empresas sobre las capacidades que necesitan los trabajadores. “Nosotros, digamos, colaboramos desde la práctica, que veíamos que, además, desde la práctica, ellos necesitan, estos alumnos, también aprender durante el cursado, más allá de los conocimientos más duros”, sostuvo.
En ese esquema, Fundación Andesmar prevé facilitar espacios para que los estudiantes puedan desarrollar prácticas profesionales. La primera alternativa serán los talleres de la propia empresa, mientras que posteriormente se buscará incorporar a otros actores del sector.
“La idea es que, desde fundación, es poder facilitar entornos, los entornos, digamos, de práctica, porque la carrera tiene una parte teórica, pero también tiene mucha parte práctica”, explicó Tavano. En ese sentido, señaló que se busca poner a disposición los talleres de la empresa y avanzar en la incorporación de otras compañías y concesionarios.
El rector de Insutec, Lic. Pablo Aceña, detalló que la nueva carrera estará orientada a formar técnicos capaces de trabajar con diferentes tecnologías de propulsión. La propuesta contempla unidades convencionales, pero también incorpora los cambios tecnológicos que atraviesa el sector automotor pesado.
“Se presenta la tecnicatura superior en mantenimiento electromecánico de vehículos pesados. Una formación técnica de nivel superior que se orienta a formar técnicos y técnicas capaces de intervenir sobre unidades de propulsión convencional, híbrida y eléctrica”, explicó Aceña.
La carrera también apunta al uso de herramientas tecnológicas para detectar problemas y mejorar el funcionamiento de las flotas. El rector destacó que los estudiantes aprenderán a interpretar información proveniente de los sistemas de los vehículos y a utilizar herramientas que permitan anticipar fallas.
El objetivo, según Aceña, será “anticipar fallas, optimizar intervenciones y reducir los tiempos de indisponibilidad de las flotas”.
Dentro del perfil profesional se contempla el diagnóstico de fallas y anomalías en sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos, neumáticos e hidráulicos de vehículos pesados. Para hacerlo, los técnicos utilizarán documentación técnica, instrumentos de medición y equipos de diagnóstico.
También estarán preparados para ejecutar y controlar tareas de mantenimiento preventivo y predictivo, realizar reparaciones y determinar si un componente debe ser reparado, reemplazado o derivado según las características de cada falla y las especificaciones técnicas correspondientes.
La propuesta de Insutec contempla además contenidos vinculados con tecnologías que ya forman parte de los vehículos de nueva generación. Entre las capacidades previstas aparece la intervención sobre sistemas eléctricos, electrónicos y de alta tensión de unidades híbridas y eléctricas.
Los futuros técnicos también podrán trabajar con información proveniente de sistemas de telemetría, diagnóstico electrónico y ADAS, herramientas que permitirán realizar un seguimiento del estado de las unidades y contribuir a la planificación de los mantenimientos.
El perfil profesional incluye además tareas de organización y coordinación. Los egresados podrán programar trabajos, asignar recursos humanos, herramientas, equipos, repuestos e insumos de acuerdo con las prioridades y las condiciones de funcionamiento de una flota.
A esto se suma la posibilidad de supervisar tareas de mantenimiento y reparación, verificar el cumplimiento de procedimientos técnicos y condiciones de seguridad y documentar cada intervención mediante órdenes de trabajo, registros técnicos, informes de diagnóstico e historiales de mantenimiento.
La necesidad que dio origen a la carrera no surgió específicamente de la minería, pero desde Fundación Andesmar identifican una relación directa entre el crecimiento de esa actividad y la futura demanda de trabajadores especializados en vehículos pesados.
Tavano explicó que la actividad minera utiliza unidades de gran porte tanto para trasladar cargas como para transportar personal. Por eso, el desarrollo de proyectos en Mendoza puede generar una mayor necesidad de técnicos capaces de mantener esos vehículos.
“La minería todo lo maneja con vehículos grandes, todo, ya sea traslados de carga, traslado de personal”, señaló la coordinadora general de Fundación Andesmar. A partir de ese escenario, agregó que la llegada de nuevos proyectos puede traducirse en una mayor cantidad de unidades pesadas y, en consecuencia, en una demanda creciente de personas capacitadas para repararlas.
“Al llegar, digo, la minería a la provincia, por supuesto que va a comenzar a haber más demanda de coches grandes, por ende, más demanda de perfiles que sepan arreglarlos”, sostuvo Tavano.
La aclaración de la Fundación es que la tecnicatura no nació por la minería, sino por una necesidad que el sector empresario ya identificaba previamente y que puede profundizarse con el crecimiento de actividades que utilizan vehículos de gran porte.
Para Pablo Aceña, la creación de esta formación se inscribe en una estrategia más amplia de actualización de la educación técnico-profesional y de vinculación entre los institutos y las necesidades del sector productivo.
“Desde la educación superior de la provincia de Mendoza, no sólo se busca estar a la vanguardia de la formación técnico profesional, mejorando las ofertas actuales, sino que la profesionalización de oficios es una premisa que nos lleva a formular nuevas propuestas, en articulación con el entorno socioproductivo”, afirmó el rector.
Aceña vinculó este proceso con los cambios que atraviesa la matriz productiva provincial y con las actividades que pueden crecer alrededor del desarrollo minero. “La configuración de la matriz productiva que ahora pone el foco en la minería, y en consecuencia en todas las actividades de servicios que aportan a ella, nos desafía a innovar en todas las formaciones de base que tenemos”, sostuvo.
En ese contexto, mencionó otras propuestas de formación que responden a demandas específicas, entre ellas las vinculadas con soldadura, CNC y la Formación Profesional 3 de perforista minero.
El desarrollo gradual de los proyectos mineros de Mendoza plantea, para el sistema educativo, la posibilidad de preparar con anticipación a los trabajadores que podrían ser requeridos por las distintas actividades vinculadas con esas operaciones.
Aceña consideró necesario evaluar el impacto que tendrán estos proyectos en los diferentes ámbitos y sostuvo que uno de los desafíos es formar mano de obra local. “Es responsabilidad de los diferentes actores de la educación de la provincia, asumir la formación de la mano de obra local para mejorar las condiciones de empleabilidad de los y las mendocinas”, afirmó.
El rector destacó que el avance gradual de los proyectos permite trabajar sobre esas necesidades antes de que se produzca un aumento de la demanda. “Tenemos la ventaja de que el avance de los diferentes proyectos mineros es gradual, lo que nos permite pensar y desarrollar en función de las potenciales demandas”, explicó.
En el caso de la Tecnicatura Superior en Mantenimiento Electromecánico de Vehículos Pesados, esa anticipación se traduce en una formación específica para un perfil que puede ser requerido tanto por empresas de transporte como por otras actividades que utilizan flotas de vehículos pesados.
Desde Insutec señalaron que la nueva propuesta fue pensada en función de necesidades concretas del sector socioproductivo y que la institución cuenta con una estructura preparada para recibir a los futuros estudiantes.
Aceña sostuvo que las nuevas carreras buscan responder a demandas identificadas en la provincia y remarcó que la expectativa es que exista una buena recepción de la propuesta porque está vinculada con necesidades concretas del mercado laboral.
“Para cada formación que proponemos, esperamos siempre una buena recepción porque no son propuestas alejadas de lo que necesita el sector socioproductivo de la provincia”, afirmó.
En el caso de la nueva tecnicatura, el rector aseguró que el equipo del IES Nº 9-019 Insutec está preparado para acompañar el desarrollo de la carrera y que ya se generaron vinculaciones para ampliar las posibilidades de formación práctica de los estudiantes. “En el caso de esta nueva tecnicatura, estamos preparados como institución para albergar las demandas de los y las futuras aspirantes”, señaló Aceña.
El rector agregó que “el equipo del IES Nº 9-019 Insutec está preparado, y se han generado las vinculaciones que permitirán a los y las estudiantes contar con un entorno formativo de excelencia”.
