La entidad constató máquinas fuera de servicio en Uspallata y buen estado del camino hasta Puente del Inca. El corredor internacional suma 25 días cerrado.
El conflicto ante más de 25 días de cierre del Paso Internacional Cristo Redentor sumó un nuevo capitulo, donde desde la comisión directiva de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM) subieron a la Alta Montaña para verificar las condiciones de la calzada y se encontraron con un escenario que encendió las alarmas de todo el sector logístico y empresarial.
“Máquinas de Vialidad inmóviles en Uspallata: un campamento abandonado, a simple vista se aprecia una gran cantidad de equipo sin mantenimiento, tolvas, topadoras, camión salinero, equipos valiosos que se compraron para el mantenimiento del Corredor Internacional y hoy están fuera de servicio”, expresaron desde Aprocam.
A pesar de las inclemencias climáticas registradas semanas atrás, las autoridades de la cámara de transporte constataron que la calzada presenta condiciones óptimas en un tramo clave y bajo un clima favorable: “Al mismo tiempo, una ruta que, al menos hasta Puente del Inca, muestra un perfecto estado de transitabilidad, un día de sol espléndido”.
Sin embargo, con este panorama el corredor andino continúa bloqueado en el sector argentino, acumulación de días que mantiene frenado el comercio exterior y el flujo vehicular.
Durante el recorrido, los directivos de Aprocam intentaron avanzar para evaluar el estado operativo del resto del trazado, pero se topó con severos retenes por parte de las fuerzas de seguridad.
“Estamos muy preocupados por lo que está sucediendo aquí – explicaron desde APROCAM- Gendarmería no deja pasar vehículos para ver el estado de la ruta más arriba por orden de Vialidad Nacional. Entendemos que las condiciones como están hoy permiten una apertura inmediata del túnel”, aseguraron con contundencia.
Por otro lado, aseguraron que el reclamo es "la limpieza del paso para usar la ventana de buen tiempo que va a haber. El tiempo no se puede manejar, pero hay que aprovechar las oportunidades que da".
La prohibición para transitar más allá de la zona de Puente del Inca no ha contado con argumentaciones técnicas oficiales. Esta falta de respuestas ha generado sospechas entre las empresas de transporte internacional que dependen directamente de este eje transandino.
“Dadas estas condiciones nos permitimos pensar que Vialidad esconde algo porque nos parece imposible que con estas condiciones no se pueda habilitar el tránsito hacia Chile”, subrayaron desde la entidad, añadiendo que “las imágenes que tomaron hablan por sí solas”.
