11 de noviembre de 2026 - 22:30

Tres carreras para cerrar el año: el desafío de Colapinto en la Fórmula 1

El piloto argentino afronta las últimas tres fechas del calendario con el objetivo de recuperar protagonismo y volver a sumar puntos después de un tramo irregular.

La temporada 2026 entra en su recta final y Franco Colapinto tendrá apenas tres oportunidades más para volver a sumar puntos en la Fórmula 1. Después de un comienzo con resultados alentadores, el piloto argentino atraviesa un tramo complicado con Alpine y buscará cambiar la tendencia en las últimas fechas del calendario.

Su mejor momento llegó entre Miami y Canadá, donde consiguió un séptimo y un sexto puesto, respectivamente. También tuvo buenas actuaciones en España, donde terminó séptimo, e Italia, con un noveno lugar. Sin embargo, en las últimas carreras los resultados no acompañaron, abandonó en Azerbaiyán, Singapur y Estados Unidos, terminó 15° en México y fue 13° en Brasil, el último fin de semana.

La autocrítica de Franco Colapinto tras finalizar 13° en Interlagos.

La autocrítica de Franco Colapinto tras finalizar 13° en Interlagos.

En Interlagos, Colapinto no pudo aprovechar su posición de largada y perdió varios lugares en los primeros metros. Aunque logró recuperar terreno durante la competencia, no le alcanzó para meterse entre los diez primeros. Así, llegó a seis Grandes Premios consecutivos sin sumar unidades.

Actualmente, el argentino ocupa el 12° puesto del Campeonato de Pilotos, con 27 puntos, y se encuentra a 15 de su compañero Pierre Gasly.

Las tres carreras que le quedan

El calendario todavía tiene tres estaciones antes del cierre del campeonato. La próxima será el Gran Premio de Las Vegas, del 19 al 21 de noviembre.

Luego llegará Qatar, entre el 27 y el 29 de noviembre, y finalmente Abu Dhabi, del 4 al 6 de diciembre.

Serán tres oportunidades para recuperar protagonismo, volver a los puntos y terminar el año con mejores sensaciones. Colapinto buscará cerrar de la mejor manera una temporada de contrastes, con buenos resultados en algunos circuitos y dificultades para encontrar regularidad en el tramo final.

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