Alpine podría ceder a uno de sus corredores a Haas, quien no posee un piloto suplente de la dupla principal conformada por Ocon y Bearman.
El equipo completo de Fórmula 1 de Alpine, con los pilotos Jack Dooan, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Ryo Hirakawa y Paul Aron, junto al asesor ejecutivo Flavio Briatore y Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault.
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Los AndesLa Fórmula 1 vive un comienzo de temporada álgido, donde McLaren lidera en los dos campeonatos, Williams con Albon a la cabeza da la sorpresa, mientras que Red Bull reemplazó a Lawson por Tsunoda y Alpine es la gran decepción al ubicarse en último lugar, siendo el único equipo que no sumó puntos.
En ese sentido, la escudería francesa evalúa constantemente el desempeño de sus dos pilotos titulares: Pierre Gasly y Jack Doohan. Es precisamente este último el que no termina de convencer al marcar un flojo comienzo de temporada.
Hay que decir que ante este panorama, Alpine tiene no solo un plan B, sino un C y hasta D, ya que se centró en contratar pilotos reserva para la actual temporada de la Fórmula 1, como Franco Colapinto, Paul Aron, Kush Maini y el japonés Ryo Hirakawa.
Uno de los cuatro pilotos reserva de Alpine podría tener futuro en otro equipo de la Fórmula 1 y las negociaciones estarían avanzadas. Con Franco Colapinto esperando una oportunidad ante el mal comienzo de los corredores titulares, otros de los tres reserva restantes evalúan su continuidad en el automovilismo.
Se trata de Ryo Hirakawa, quien estará con la escudería como primer reserva en el Gran Premio de Japón y será parte de la práctica 1. Aunque, hay que decir que esto sería debut y despedida para el nipón en Alpine.
De acuerdo con lo informado por el sitio GPblog, la escudería Haas está en conversaciones con Alpine para llevarse a Hirakawa para que se desempeñe como reserva, ya que la dupla del equipo estadounidense la forman Esteban Ocon (ex-Alpine) y Oliver Bearman.
De concretarse la operación, Haas sería la tercera escudería donde Hirakawa cumple el rol de piloto reserva, ya que en septiembre de 2023, el japonés ingresó a McLaren antes de asumir un rol similar en el mismo equipo donde se encuentra Colapinto en este 2025.