Aunque brilla en Alpine, Franco Colapinto no figura en el cuadro oficial de 2027 de la F1, donde 14 asientos siguen sin dueño para la próxima temporada.
Franco Colapinto todavía sin confirmar para la temporada 2027 de la F1.
Foto:
La Fórmula 1 difundió el mapa oficial de pilotos para 2027 con catorce vacantes disponibles y solo tres equipos con duplas cerradas. En medio del receso de verano europeo, la publicación excluyó nombres establecidos como George Russell y Carlos Sainz, disparando especulaciones sobre la conformación definitiva de la grilla en el reinicio en Países Bajos.
La Máxima autoridad del automovilismo reveló que Ferrari, McLaren y la nueva escudería Cadillac son los únicos equipos con sus dos asientos con propietarios de cara al 2027. El resto de la grilla presenta espacios en blanco, incluyendo a escuderías de peso como Mercedes, Aston Martin y Williams, que figuran con sus dos puestos disponibles en el gráfico oficial difundido durante este receso estival.
A nivel individual, Max Verstappen en Red Bull y Pierre Gasly en Alpine completan la lista de los ocho pilotos con contrato vigente asegurado según el mapa de la categoría. Sin embargo, la ausencia de Franco Colapinto en el cuadro de Alpine generó impacto inmediato entre los fanáticos. Aunque el piloto argentino muestra resultados sólidos en pista y un trabajo constante en el simulador de Enstone, la escudería francesa aún no formaliza su continuidad como compañero de equipo de Gasly.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, mantiene actualmente a George Russell y Andrea Kimi Antonelli compitiendo en pista, pero la organización de la Fórmula 1 no los incluyó como confirmados oficiales para la temporada 2027. Esta situación alimenta las versiones sobre un interés persistente del equipo alemán por captar a Verstappen si este decide activar su cláusula de salida de Red Bull Racing por bajo rendimiento.
Mientras tanto, el mercado de pilotos observa los movimientos de Carlos Sainz, quien negocia su permanencia en Williams frente al interés concreto de Audi por su contratación. En la estructura de este equipo, el brasileño Gabriel Bortoleto sostiene tener un vínculo a largo plazo, pero su colega Nico Hülkenberg evitó dar garantías públicas sobre su presencia en la grilla más allá del próximo año.
Por su parte, Aston Martin centra su actividad en mejorar el rendimiento del monoplaza antes de definir el destino de Fernando Alonso, quien podría optar por la renovación millonaria, el retiro o un cambio de equipo. El panorama en Haas muestra a Ollie Bearman con posibilidades de permanencia, mientras Esteban Ocon enfrenta presión ante candidatos como Rafael Camara. Finalmente, Racing Bulls aguarda definiciones de Red Bull, con Liam Lawson y Nikola Tsolov como candidatos para las butacas que hoy carecen de dueño oficial.
