Franco Colapinto cerró este viernes con buenas sensaciones la última práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán y quedó 10° previo a la clasificación, en el exigente circuito callejero de Bakú, donde completó 20 vueltas a bordo de su Alpine.
El piloto argentino registró un tiempo de 1:45.592, que lo dejó a 1,670 segundos de Max Verstappen, líder en la FP3. A las 9 es la qualy.
Franco Colapinto en la última práctica libre en el GP de Azerbaiyán
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@AlpineF1Team
Franco Colapinto cerró este viernes con buenas sensaciones la última práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán y quedó 10° previo a la clasificación, en el exigente circuito callejero de Bakú, donde completó 20 vueltas a bordo de su Alpine.
El piloto argentino registró un tiempo de 1:45.592, que lo dejó a 1,670 segundos de Max Verstappen, quien se quedó con el mejor registro de la sesión con 1:43.922. Detrás del piloto de Red Bull terminaron los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton.
El resultado permitió al argentino meterse entre los diez primeros de una práctica en la que los tiempos fueron muy ajustados y en la que varios pilotos protagonizaron sus mejores registros en los minutos finales.
El rendimiento de Colapinto también cobró relevancia al observar lo ocurrido dentro de Alpine.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, finalizó sexto, a 0,715 segundos del tiempo de Verstappen. El resultado mostró un buen funcionamiento del monoplaza francés en un circuito que combina largas rectas con curvas lentas y zonas particularmente exigentes.
Para Colapinto, además, la décima posición significó quedar por delante de varios pilotos de experiencia y afrontar la clasificación con un registro competitivo. El argentino buscará ahora trasladar ese rendimiento a la sesión que definirá la grilla de partida.
La práctica tuvo durante buena parte de su tramo decisivo a los Mercedes como protagonistas. George Russell llegó a establecer un tiempo de 1:44.021 con neumáticos blandos, mientras que Kimi Antonelli también se ubicó cerca de su compañero de equipo.
Sin embargo, ambos pilotos tuvieron problemas en sus últimos intentos. Los bloqueos les impidieron mejorar sus registros y abrieron la posibilidad para que otros pilotos buscaran el primer lugar.
Verstappen aprovechó esa situación y encontró tiempo especialmente en el segundo sector del circuito. Con pocos minutos por delante antes de la bandera a cuadros, el neerlandés consiguió bajar el registro y quedó al frente de la clasificación de la práctica.
El rendimiento volvió a mostrar las particularidades del circuito de Bakú, donde las extensas rectas permiten alcanzar grandes velocidades pero las zonas de frenada y las curvas estrechas dejan poco margen para cometer errores.
En cuanto a incidentes, Lance Stroll abandonó el ensayo después de golpear el muro con la rueda delantera izquierda en la curva 1, en uno de los sectores más delicados del trazado.
Además, una rama cayó sobre el circuito y obligó a activar durante algunos instantes el Virtual Safety Car (VSC) para permitir retirar el elemento de la pista con seguridad.
Las interrupciones modificaron parcialmente el desarrollo de la tanda y redujeron el tiempo disponible para algunos pilotos en sus intentos finales.
Clasificación: 09.00 (Argentina) / 16.00 (Azerbaiyán)
Carrera a 51 vueltas: 08.00 (Argentina) / 15.00 (Azerbaiyán)
