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El gobierno francés decidió restringir la circulación de automóviles en París y sus alrededores, así como actividades industriales y aparatos de calefacción, para los días lunes y martes, en principio, tras registrarse cinco jornadas consecutivas con una importante contaminación atmosférica.
“De acuerdo a las previsiones, la contaminación aumentará durante las jornadas del lunes y martes”, explicaron los servicios del primer ministro.
Por lo tanto, se decidió la circulación alternada (según el número de matrícula, par o impar de acuerdo al día, de cada vehículo) a partir de hoy en París y los departamentos limítrofes de Seine-Saint-Denis, Hauts-de-Seine y Val-de-Marne.
Esta decisión podría ser impopular a solamente una semana de realizarse las elecciones municipales.
Una medida de estas características se aplicó una sola vez en el pasado, en 1997, y dejó “malos recuerdos”, según el ministro de la Ecología, Philippe Martin.
El sábado, volvió a superarse el umbral de alerta máxima por exceso de partículas contaminantes en el aire. Se trata de la quinta jornada consecutiva en la región de Île-de-France (París y alrededores), así como en otras de la mitad norte del Hexágono, a pesar de que un viento que sopló desde el oeste mitigó en algo la situación, al menos durante algunas horas.
La contaminación también afecta a parte de la vecina Bélgica.
Según la Asociación Airparif, el sábado se superó el umbral de alerta, “puesto que hay tal cantidad de contaminación acumulada en la región, que será necesario algún tiempo para evacuarla” por completo.
Los transportes públicos son gratuitos hasta el domingo inclusive en toda la región de Île-de-France para animar al público a no utilizar sus vehículos, medida que ha sido imitada por otras regiones y ciudades francesas.
Además, se han tomado otras medidas, como limitar la velocidad de los vehículos en algunas autopistas, desvío de los camiones pesados a carreteras secundarias, restricción de la actividad industrial y en el uso de chimeneas, como en el caso de calefacciones, etc.
