El prototipo de vehículo Deep Orange 17, desarrollado por estudiantes de la Universidad de Clemson junto con BMW, incorpora más de 1700 células solares.
El vehículo Deep Orange 17 tiene previsto presentarse en el Consumer Electronics Show (CES) 2027, en Las Vegas.
Foto:
WEBUn grupo de 16 estudiantes de maestría de la Universidad de Clemson, en Estados Unidos, desarrolló un prototipo de vehículo eléctrico que busca producir más energía de la que necesita para sus desplazamientos habituales. El proyecto, realizado durante dos años, dio como resultado el Deep Orange 17, bautizado como "Luminetta".
El vehículo fue desarrollado con la colaboración de la división de investigación y desarrollo de BMW y plantea una idea poco habitual: aprovechar el tiempo que un automóvil permanece estacionado para captar energía solar. El objetivo es reducir la dependencia de los sistemas tradicionales de carga.
En una simulación de un recorrido diario de 20 km, el prototipo consiguió generar suficiente energía solar excedente como para sumar un promedio de 50 km de autonomía diaria en las cuatro ciudades analizadas. Estos resultados corresponden al escenario simulado del proyecto y no significan que cualquier vehículo eléctrico pueda conseguir ese rendimiento en condiciones reales.
La eficiencia energética no depende únicamente de los paneles solares. Para reducir el consumo, el equipo también trabajó sobre el peso y la aerodinámica del automóvil.
La colaboración entre la Universidad de Clemson y BMW permitió a los estudiantes trabajar sobre un vehículo experimental que busca aprovechar una fuente de energía disponible durante buena parte del día: la luz solar.
