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La gestión del agua y la mejor dotación del líquido a habitantes de ciudades y pueblos de parte del centro del país, son el contenido de tres importantes iniciativas, adoptadas en San Juan, en nuestra provincia y entre las provincias de Santa Fe y Córdoba.
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Un acuerdo entre la Nación y la Provincia permitirá la reconstrucción del circuito Papagayos o ruta provincial 99, importante realización por sus alcances turísticos y de comunicación de una parte de Las Heras con la ciudad de Mendoza. El ciudadano espera que estas ejecuciones en base a convenios nacionales, se realicen en otras partes del territorio.
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El fundador de Cambiemos dijo que el sur mendocino debe pelear para que los fondos se inviertan en sus tres departamentos. “Para mí es El Baqueano, porque es un proyecto ya estudiado”, dijo.
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El camino desde Las Malvinas hasta Punta del Agua no es difícil de resolver, solo falta voluntad política para ello. Es hora que pensemos en darle solución definitiva y no seguir con esta discriminación constante a esos sanrafaelinos que siguen adelante enfrentando dificultades para lograr los derechos que les corresponde.
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Es el mejor resultado para ese período de los últimos cinco años. Las obras impulsadas por el Estado aumentaron 21% y las privadas un 3%.
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El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, publicó un video en sus redes sociales sobre esta obra de alta complejidad y que tendrá una inversión superior a los $5.000 millones.
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Hay varias calles que llevan semanas interrumpidas y Coronel Plaza lleva meses cerrada. La ruta 82 llevará años. Si se advirtieran los inconvenientes de las demoras, se planificaría trabajar en dos turnos diarios, incluyendo sábados y domingos, como en muchas ciudades del mundo.
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La obra estaba prevista para agosto de este año, pero hubo demoras en expropiaciones. También se avanza en la construcción de la doble vía a San Juan, el túnel Caracoles y los dos puentes que se cayeron en la ruta 40 camino a Tunuyán.
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Hace pocos días se viralizó un video que mostraba una inexplicable falla en la nueva rotonda de la zona de Los Puquios. Uno de los vecinos explotó al ver esto y así fue su reacción.
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Se trata de un “acta de intención” que permite asumir el compromiso para la reconstrucción de la Ruta 99. La obra cuenta con financiamiento nacional y un presupuesto de 15.000 millones de pesos.
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La ruta está en mal estado, fundamentalmente después de las tormentas, donde queda reducida a una huella que por sectores es absolutamente intransitable, por falta de obras de mantenimiento y la postergación de un plan definitivo.
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Necesitamos urgente una solución y poder contar con calles en condiciones de ser transitas. Se ha hablado con la Dirección de Hidráulica, la DPV y otros organismos, pero no se ha brindado una solución.
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Un plan de arreglo de veredas en la Capital está en marcha. Se trata de un emprendimiento que comprende zonas comerciales, espacios públicos y financiación para vecinos de la Ciudad. Estiman que las tareas demandarán dos años. Proponemos que otros municipios imiten la estrategia y desarrollen programas similares en sus jurisdicciones.
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Hacía falta y, aunque se demoró un poco, comenzó la reconstrucción de puentes caídos sobre la ruta nacional 40, entre Luján de Cuyo y Tunuyán. Lo que es muy importante, la ejecución de un sistema de protección de esas estructuras frente a futuras grandes crecidas.
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El testimonio fue pedido por la defensa de la vicepresidenta. Será por videoconferencia a través de la plataforma Zoom.
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También llamadas empresas con propósito o de triple impacto, buscan más que sólo generar ingresos. La UNCuyo ofrecerá una orientación especial para aprender sobre organizaciones de este tipo.
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El testimonio del primer mandatario fue pedido por la defensa de la vicepresidenta de la Nación y de otros dos acusados: Lázaro Báez y Julio De Vido.
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Tragedia en Potrerillos por un aluvión. Una familia destruida. La falta de obras que aseguren protección enojó a muchos a los pobladores de ese distrito que demandan los trabajos que remedien tantos daños, pero, sobre todo, la pérdida de vidas humanas.
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No hay casi que argumentar lo necesario que es disponer de vías de comunicación en buen estado, tanto para unir distintos puntos provinciales como para facilitar el tránsito en los sectores productivos.
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El ministro de Gobierno, Víctor Ibáñez señaló que los mandatarios provinciales no tienen que acordar la realización de la obra porque esto ya existió en el pasado, salvo por el rechazo de La Pampa, lo cual generó el laudo a favor de la obra del entonces presidente Mauricio Macri.
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El Presidente debería anunciar el 21 su decisión sobre el conflicto con La Pampa, pero todo indica que, de hacerlo, se pronunciará contra Mendoza. El Gobierno igual cobrará los U$S 1.023 millones y tiene un listado de obras clave para financiar en pesos. Las consecuencias legales de avanzar con la adjudicación hicieron pisar el freno.
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El rechazo opositor a la pauta de gastos de Alberto Fernández generó incertidumbre sobre los proyectos de infraestructura nacionales en la provincia. El gobierno de Rodolfo Suárez aguarda por precisiones nacionales. Desde Vialidad Nacional aseguran que “ninguna obra se verá afectada”.
