El gobierno de Alfredo Cornejo confirmó que avanzará con la venta de los aviones utilizados para la lucha antigranizo, pero mantendrá en funcionamiento a la empresa estatal Aeronáutica de Mendoza Sociedad Anónima (AEMSA).
La firma que pertenece a la Provincia dejará su función aeronáutica y seguirá a cargo de radares, estaciones meteorológicas y el sistema de alertas tempranas.
El Gobierno mantendrá la empresa estatal por sus funciones meteorológicas. General Alvear evalúa adquirir uno de los aviones.
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El gobierno de Alfredo Cornejo confirmó que avanzará con la venta de los aviones utilizados para la lucha antigranizo, pero mantendrá en funcionamiento a la empresa estatal Aeronáutica de Mendoza Sociedad Anónima (AEMSA).
Mientras las aeronaves dejarán de formar parte de la estructura provincial, la firma continuará abocada principalmente a tareas meteorológicas, el manejo de radares y el sistema de alertas tempranas.
La decisión forma parte del cambio de estrategia que comenzó a implementar la Provincia hace dos años, cuando resolvió abandonar progresivamente la lucha antigranizo aérea y concentrar los recursos en el Seguro Agrícola, con compensaciones directas para los productores afectados por granizo y heladas.
En ese contexto, las aeronaves que todavía pertenecen a la Provincia serán puestas a la venta. Según había explicado el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, los equipos deben ser tasados y posteriormente se avanzará con el proceso para desprenderse de ellos.
La posibilidad despertó interés en el sur provincial. El municipio de General Alvear analiza la compra de uno de los aviones, mientras que San Rafael ya anticipó que no está en condiciones de afrontar el costo que implicaría sostener por su cuenta toda la estructura de la lucha antigranizo. Sin embargo, la salida de las aeronaves no implicará el cierre de AEMSA.
En declaraciones a Radio Aconcagua, Mema explicó que la empresa estatal continuará funcionando debido a que actualmente desarrolla tareas que exceden ampliamente la actividad aeronáutica para la que originalmente fue concebida.
AEMSA tiene a su cargo más de 60 estaciones meteorológicas y tres radares distribuidos en la provincia. Además, participa en el desarrollo del sistema de alertas tempranas y mantiene vínculos con organismos especializados, entre ellos el Instituto Nacional del Agua (INA).
“Hoy presta servicio meteorológico y es con la que estamos trabajando todo el sistema de alerta temprana. Tiene los radares, tiene las estaciones meteorológicas y tiene los meteorólogos, los radaristas”, explicó Mema.
La empresa también concentra información proveniente de estaciones meteorológicas privadas, lo que permite ampliar la cobertura territorial y obtener datos en tiempo real sobre las condiciones existentes en distintos puntos de Mendoza, incluidos cauces y zonas consideradas relevantes ante eventos climáticos.
De esta manera, AEMSA conservará su estructura vinculada con la meteorología aunque deje definitivamente de tener una función aeronáutica asociada a la lucha antigranizo.
Mema sostuvo además que la compañía no es deficitaria y señaló que el Ejecutivo contrata directamente sus servicios meteorológicos por un costo menor y por la disponibilidad de infraestructura y personal especializado.
El papel de la empresa adquiere además otra dimensión dentro del esquema preventivo que está desarrollando Mendoza ante posibles tormentas intensas. Los radares, las estaciones y los datos meteorológicos forman parte de la información utilizada por Defensa Civil y otros organismos provinciales para el seguimiento de contingencias.
Durante la entrevista, Mema también repasó el origen de la empresa y explicó que su creación estuvo relacionada con una dificultad que enfrentó el Gobierno provincial en 2018 para mantener la prestación aérea.
En aquel momento se produjo un conflicto salarial debido a las remuneraciones que percibían pilotos y algunos especialistas meteorológicos. Según relató el ministro, existía una limitación establecida por la normativa provincial respecto de los salarios dentro del Estado y determinados trabajadores especializados superaban ese parámetro.
Como todavía no se había tomado la decisión de abandonar la lucha antigranizo aérea, el Ejecutivo optó por crear una empresa que permitiera sostener el servicio y resolver esa situación laboral.
Con el paso de los años, sin embargo, AEMSA fue modificando su actividad. El abandono del sistema aéreo dejó a la compañía sin aquella función original, pero la infraestructura meteorológica que quedó bajo su órbita permitió reconvertirla hacia otras prestaciones.
La situación es diferente con las aeronaves. Mema confirmó que el Gobierno no pretende conservarlas debido a que ya no forman parte de la política provincial para afrontar las contingencias agrícolas.
“Los aviones no están en funcionamiento, tenemos que hacer el mantenimiento y sostenerlo. Por eso van a salir a la venta”, explicó.
El Ejecutivo ya había dejado abierta la posibilidad de que municipios interesados puedan adquirir las aeronaves y continuar con la lucha antigranizo bajo su propia administración. También podrían aparecer cámaras de productores interesadas en sostener el sistema.
General Alvear es, por el momento, uno de los departamentos que evalúa esa alternativa y analiza la posibilidad de quedarse con uno de los equipos.
La situación de San Rafael es diferente. Durante las últimas temporadas, el departamento sostuvo la lucha aérea y defendió sus resultados. Sin embargo, el intendente Omar Félix afirmó que la comuna no cuenta con los recursos necesarios para asumir completamente el financiamiento del servicio.
Durante la temporada 2025/2026, la Provincia había cedido tres aviones para operar en el sur y también aportó bengalas, cartuchos, asistencia técnica para la radarización y mantenimiento mecánico. San Rafael, en tanto, quedó a cargo del control de las operaciones y del plan de vuelos.
La venta de las aeronaves obligaría a los municipios que pretendan continuar con ese esquema a asumir una estructura diferente a la de las últimas temporadas.
La decisión de desprenderse de los aviones está directamente relacionada con el esquema que el Gobierno comenzó a aplicar hace dos años. La administración de Alfredo Cornejo considera que los recursos utilizados anteriormente para financiar la lucha aérea pueden destinarse directamente a los productores afectados por contingencias climáticas.
Según los números aportados por Mema, durante el último año la Provincia destinó $14.000 millones al Seguro Agrícola, que contempla daños ocasionados tanto por granizo como por heladas. De ese monto, unos $9.600 millones correspondieron a productores de San Rafael y General Alvear.
El argumento oficial es que incluso con la lucha antigranizo en funcionamiento continuaban registrándose daños y que, ante una pérdida total, algunos productores quedaban sin capital suficiente para volver a producir durante la temporada siguiente.
La Provincia decidió entonces fortalecer el seguro y abandonar el financiamiento del sistema aéreo. Ese cambio terminará ahora de materializarse con la venta de los aviones, aunque AEMSA permanecerá dentro de la estructura estatal concentrada en la información meteorológica, los radares y las alertas tempranas.
