Hammam al-Hammami declaró durante un interrogatorio en Emiratos Árabes Unidos que buscaba “vengar a Gaza” y “morir como mártir”, según Channel 12. Ahora investigan si actuó solo o recibió apoyo externo.
El copiloto Hamam al Hammami, detenido por la agresión al comandante Smit Machchhar en el vuelo de Flydubai.
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La investigación sobre el intento de tomar el control de un avión de Flydubai que viajaba hacia Tel Aviv sumó un dato clave: el copiloto omaní Hammam al-Hammami habría confesado que actuó para vengar lo ocurrido en Gaza y que buscaba morir como mártir.
“Lo hice para vengar a Gaza, quería morir como mártir”, declaró Al-Hammami durante un interrogatorio en Emiratos Árabes Unidos, según informó el canal israelí Channel 12. La revelación expone por primera vez un motivo explícito atribuido al sospechoso por el episodio ocurrido el miércoles pasado, cuando atacó al comandante del vuelo FZ1073 e intentó apoderarse de los controles.
A partir de esa declaración, los investigadores buscan establecer si el copiloto actuó por cuenta propia o si fue reclutado, enviado o influido por otra persona u organización. La censura militar israelí autorizó además la difusión de que el Shin Bet, el servicio de seguridad interior de Israel, interviene en la pesquisa.
Las autoridades de Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita analizan el teléfono de Al-Hammami para identificar contactos, comunicaciones y otros elementos que permitan reconstruir cómo se preparó el ataque.
Según Channel 12, un representante del Mossad informó el domingo al gabinete de seguridad israelí que Al-Hammami había realizado durante los últimos años viajes breves a países considerados hostiles a Israel, algunos de ellos formalmente enemigos. Los investigadores intentan determinar si en esos viajes pudo haber sido contactado, reclutado o influido por alguna organización.
Hasta el momento, no se informó públicamente de ningún vínculo concreto entre el copiloto y un grupo terrorista.
La pesquisa también apunta a que el intento de atentado habría sido planificado con anticipación. Dos funcionarios israelíes familiarizados con la investigación señalaron que Al-Hammami confesó que buscó deliberadamente empleo en una aerolínea que tuviera vuelos hacia Tel Aviv.
Otra fuente con conocimiento del caso sostuvo que el objetivo era estrellar el avión contra el aeropuerto Ben Gurion. Además, esa misma fuente afirmó que el copiloto habría considerado atacar otro vuelo con destino a Israel durante este año.
Ese primer intento habría estado previsto para julio. La investigación emiratí concluyó preliminarmente que Al-Hammami había buscado trabajo en una compañía que volara a Israel con el propósito de perpetrar un atentado.
El episodio que finalmente activó la investigación ocurrió el 30 de septiembre, cuando el vuelo FZ1073 de Flydubai se dirigía desde Dubái hacia Tel Aviv con más de 170 pasajeros y tripulantes, en su mayoría israelíes.
De acuerdo con la Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos, Al-Hammami atacó al comandante, el indio Smit Machchhar, utilizando un hacha de emergencia que se encontraba en la cabina, y posteriormente intentó hacerse con los controles de la aeronave. Las autoridades emiratíes calificaron oficialmente el hecho como un intento de atentado terrorista.
Durante el episodio, el Boeing 737 perdió casi 14.000 pies de altura, más de 4.200 metros, en menos de 30 segundos. A pesar de las heridas sufridas, Machchhar logró abrir la puerta de la cabina. Esto permitió el ingreso de pasajeros y tripulantes, quienes redujeron al agresor.
Después, un piloto de reserva de Flydubai que viajaba como pasajero tomó los controles y consiguió realizar un aterrizaje de emergencia en Tabuk, en el noroeste de Arabia Saudita.
Al-Hammami fue detenido inicialmente en Arabia Saudita y trasladado al día siguiente a Emiratos Árabes Unidos, donde continúa bajo custodia. Las autoridades emiratíes todavía no anunciaron cargos formales en su contra.
El caso también abrió interrogantes sobre los controles que permitieron que el copiloto llegara a la cabina de un vuelo con destino a Israel. Fuentes citadas en la investigación señalaron que Al-Hammami había sido apartado previamente de tareas de vuelo en Omán debido a preocupaciones relacionadas con supuestas posiciones extremistas.
A pesar de esos antecedentes, fue contratado posteriormente por Flydubai y asignado a una ruta hacia Tel Aviv. Omán, país de origen del copiloto, no mantiene relaciones diplomáticas con Israel.
Las autoridades emiratíes también interrogaron a los auxiliares de vuelo que se encontraban a bordo del FZ1073. Según Channel 12, hasta ahora descartaron que alguno de ellos hubiera colaborado con Al-Hammami durante el ataque.
La investigación continúa centrada en determinar el alcance de la planificación previa, los posibles contactos del copiloto y si detrás del intento de atentado contra el vuelo de Flydubai existió algún tipo de apoyo externo.
