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Cristiano Ronaldo volvió a sorprender con su fanatismo en comprar vehículos de millones de auros cumpliendo a su vez, con uno de sus sueños. En este caso no fue un Ferrari, sino un jet Gulfstream G200, que el hombre gol del Real Madrid usó para el estreno de su documental . Lo compró el día anterior a la presentación cinematográfica.
Por el Gulfstream G200 (de tercera mano pero bien conservado, de ocho plazas, forrado todo en piel y madera, vídeo y sonido de alta fidelidad, bar bien surtido) pagó 5,5 millones de euros, muy por debajo de los casi 20 millones que cuesta uno de fábrica. Una ganga para quien ronda los 80 millones de ingresos al año.
Lo que ni imaginaba el Balón de Oro madridista fue lo que se generó tras su nueva compra. Al anterior usuario del avión, el todopoderoso timonel de Indra, Javier Monzón fue despedido de la empresa por el "chiche", que habría alquilado para usos de negocios entre los que incluye a los del Ibex 35 (los pata negra de la Bolsa española). Unos dos millones de euros habría pagado al año, la empresa Indra por el alquiler del aparato, aunque se negó tal información.
Ronaldo así se sumó a la lista de personalidades de multinacionales que prefirieron evitar el tránsito por tierra para movilizarse de ciudad en ciudad.
Un Gulfstream 550, de 40 millones de euros tuvo Steve Jobs, el fundador de Apple, ya fallecido. El dueño de Naturhouse, Félix Revuelta, con un Gulfstream G200 de 10 plazas que costó 13 millones de euros. Emilio Botín, presidente del Banco Santander hasta su muerte fue uno de los pioneros, disponía de un Gulfstream G5. El mismo modelo pone en el aire al presidente de Repsol, Antonio Brufau, que utiliza el jet 400 horas al año.
Y no le importó además considerar el costo que tendrá mantener el aparatito. Entre 550.000 y 600.000 euros, calcula un experto del sector, mantenerlo cada año. Incluye los gastos de abanderamiento (impuesto similar al de circulación de los coches), el hangar de aparcamiento (en el aeródromo madrileño de Cuatro Vientos o en la zona VIP de Barajas reservada para vuelos privados), las primas del seguro, la nómina de la tripulación (piloto y copiloto), la azafata (opcional) y la mano de obra de mantenimiento.
Da igual para CR7. James y Pepe ya lo probaron.También Jorge Mendes, su representante. Pero fue su mamá Dolores la primera en pisar la casa flotante del goleador. "A veces no soy el mejor chico del mundo...", confesó el portugués tras aterrizar en Londres con el Gulfstream que hizo caer a uno de los hombres más poderosos de España.