La jornada reunió al sector del transporte pesado para analizar nuevas motorizaciones, lubricación y pruebas en condiciones reales con EXTRAVIDA XVT 300 de YPF.
Una amplia convocatoria acompañó la jornada técnica organizada por YPF Agro y Allub Hnos. en Mendoza, con participación de clientes y referentes del transporte pesado.
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Ramiro Gómez/ Los Andes
YPF Agro y Allub Hnos. realizaron en Mendoza una jornada técnica destinada al transporte pesado, en la que clientes y referentes del sector analizaron cómo las nuevas tecnologías aplicadas a los motores modifican las exigencias de lubricación y por qué la elección del producto adecuado puede incidir en la protección del motor, el mantenimiento y la eficiencia de una flota.
Con una amplia convocatoria y una activa participación de los asistentes, el encuentro combinó información técnica, experiencia de campo y presentación de producto. Uno de los ejes principales fue el desempeño de EXTRAVIDA XVT 300, lubricante desarrollado para aplicaciones exigentes en transporte de carga y probado en condiciones reales de operación.
Los motores utilizados actualmente en el transporte pesado atraviesan una evolución permanente. La necesidad de mejorar la eficiencia, reducir emisiones y responder a nuevas normas ambientales llevó a incorporar tecnologías que también modificaron las condiciones de trabajo de los lubricantes.
Ese fue uno de los puntos centrales de la charla organizada por YPF Agro y Allub Hnos.. Durante la presentación se analizaron los cambios en el diseño de motores y la incorporación de sistemas destinados a cumplir estándares ambientales cada vez más exigentes, como los correspondientes a Euro 5.
A esto se suma una tendencia que atraviesa a toda la industria: mejorar la economía de combustible sin comprometer el rendimiento de las unidades.
En este escenario, el lubricante adquiere un papel cada vez más relevante. Ya no alcanza únicamente con reducir la fricción entre los componentes. Los productos deben responder a altas temperaturas, controlar la formación de depósitos y hollín, proteger las piezas frente al desgaste y mantener sus propiedades durante períodos prolongados de utilización.
Durante el encuentro se puso sobre la mesa una premisa clave para quienes gestionan vehículos de carga: el motor es uno de los principales activos de una flota. Su cuidado no solo está relacionado con el mantenimiento mecánico, sino también con la capacidad de mantener las unidades disponibles y productivas.
La correcta lubricación se convierte así en parte de una estrategia integral para reducir intervenciones innecesarias y acompañar el rendimiento de los vehículos durante más kilómetros.
¿Qué lubricante necesita un motor y qué impacto puede tener esa elección sobre la operación? La respuesta fue otro de los temas desarrollados durante la jornada. La selección adecuada surge del equilibrio entre los requerimientos establecidos por los fabricantes de motores y vehículos, las características de cada unidad y las condiciones concretas en las que trabaja la flota.
No es lo mismo una unidad sometida a determinadas temperaturas, cargas o recorridos que otra utilizada bajo condiciones diferentes. Por eso, además de la calidad del producto, durante el encuentro se destacó especialmente el valor de la asistencia técnica.
Desde YPF Agro se trabaja en el desarrollo de productos adaptados a las nuevas motorizaciones y en el seguimiento técnico de sus aplicaciones, buscando acompañar las necesidades específicas de cada operación.
En transporte pesado, cada parada tiene impacto. El tiempo destinado al mantenimiento, la frecuencia con la que deben realizarse los cambios de aceite y la disponibilidad de cada vehículo terminan incidiendo sobre el costo total de la operación.
En consecuencia, una estrategia eficiente de lubricación puede contribuir a reducir paradas, disminuir el desgaste prematuro de los componentes y optimizar el costo por kilómetro recorrido. El desafío es lograr un equilibrio entre protección y rentabilidad: extender los intervalos de mantenimiento sin comprometer el desempeño ni la vida útil de un motor.
Uno de los protagonistas de la jornada fue EXTRAVIDA XVT 300, lubricante formulado para aplicaciones exigentes en transporte de carga y desarrollado para ofrecer protección y una mayor vida útil del aceite.
Entre sus principales características se encuentran una mayor resistencia a la oxidación, control del hollín, protección contra el desgaste y estabilidad térmica en condiciones de alta exigencia.
El producto también es compatible con motores EGR y con sistemas modernos de postratamiento como DPF y SCR, tecnologías cada vez más presentes en las nuevas generaciones de motores.
EXTRAVIDA XVT 300 alcanza, además, niveles de calidad API CK-4 y ACEA E7/E11. El producto cuenta con aprobaciones de normas de Cummins, Detroit y Mercedes-Benz y cumple también estándares correspondientes a otros fabricantes, de acuerdo con la información técnica presentada por YPF durante el encuentro.
Estas características buscan responder a un escenario en el que el desempeño del lubricante debe acompañar tanto los requerimientos mecánicos como la necesidad de lograr una operación eficiente.
En este sentido, extender la vida útil del aceite no significa solamente recorrer más kilómetros entre cambios. También implica conservar sus propiedades durante el período de utilización y contribuir a mantener protegido el motor mientras permanece en servicio.
El concepto se vincula directamente con uno de los mensajes presentados durante la jornada: conseguir más kilómetros de vida para el motor, disminuyendo al mismo tiempo la cantidad de intervenciones que necesita una unidad.
Más allá de sus especificaciones técnicas, uno de los puntos que generó mayor interés entre los asistentes fue la experiencia realizada con EXTRAVIDA XVT 300 en una flota real de gran escala.
De acuerdo con los resultados presentados por YPF, las pruebas se realizaron sobre unidades Iveco y Mercedes-Benz destinadas al transporte de carga.
La evaluación permitió alcanzar un drenaje extendido a 40.000 kilómetros, manteniendo una operación continua y un desempeño estable durante el período analizado, con una reducción en la necesidad de intervenciones.
El ensayo mostró además un potencial de extensión superior a otros 20.000 kilómetros. Desde la compañía aclaran que estos resultados pueden variar según las condiciones de operación y mantenimiento, el combustible utilizado y los hábitos de conducción, por lo que cada flota requiere un análisis de sus características particulares.
El dato adquiere relevancia cuando se lo traduce a la gestión cotidiana del transporte: menos cambios de aceite pueden significar menos paradas de mantenimiento, una mayor disponibilidad de las unidades y la posibilidad de optimizar el costo por kilómetro.
Precisamente por eso, la prueba de campo ocupó un lugar central en la jornada. Permitió trasladar la discusión desde las especificaciones técnicas del producto hacia situaciones concretas de operación y poner los resultados a consideración de quienes trabajan diariamente con vehículos de carga.
El encuentro finalizó con preguntas e intercambio entre los asistentes, quienes pudieron profundizar en los distintos aspectos abordados durante la presentación.
De esta manera, YPF Agro y Allub Hnos. generaron en Mendoza un espacio de encuentro con el sector del transporte pesado en torno a un desafío que atraviesa a toda la actividad: cómo combinar nuevas tecnologías, protección del motor, disponibilidad de las unidades y eficiencia operativa para recorrer más kilómetros con una flota productiva.
