Romina Parquet, Founder y CEO de CIMC Wetrans anticipa perspectivas para el 2025 en el ámbito de la logística.
En un contexto, donde tanto los expertos nacionales como los organismos internacionales coinciden en que este año, el país consolidará sus expectativas de crecimiento -el Banco Mundial estima que Argentina podría crecer un cinco por ciento- el panorama del transporte de carga internacional es optimista. Inversión en infraestructura, digitalización y eficiencia impulsan un mercado que se mueve 24x7.
Para entender algunas de estas perspectivas que están moldeando el futuro de este mercado, dialogamos con Romina Parquet, Founder y CEO de CIMC Wetrans, quien lidera un grupo industrial diversificado, con un ecosistema propio de productos y servicios, más de 600 para ser exactos, que incluyen construcción modular, depósitos modulares y contenedores para diversas industrias, pero que a la vez se integran con todo tipo de soluciones en el ámbito de la logística para embarques marítimos, aéreos y terrestres, desde y hacia, mercados de todo el mundo.
Para este 2025, la inversión en infraestructura será uno de los grandes desafíos del sector, según aseguran los expertos.
¿Coincidís con ellos?
Sí, totalmente. En nuestro caso, la infraestructura siempre fue una prioridad. Por ejemplo, en 2022 inauguramos nuestros depósitos nacionales y adquirimos camiones. El año pasado, también invertimos en lotes para el armado de nuestros showrooms en Neuquén y Salta.
En cuanto a los depósitos, los mismos cuentan con una estructura constructiva AAA y están ubicados en el Área de Promoción El Triángulo, la cual se encuentra muy próxima a los principales accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Desde allí se realiza el almacenamiento, fraccionamiento de pedidos, gestión de inventario, embalajes, así como la desconsolidación y consolidación de contenedores y su distribución eficiente en 24hs, que también es una de las demandas producto del crecimiento exponencial del comercio electrónico.
Todo esto apunta a reducir significativamente los costos de transporte, mantener la integridad de la carga y cumplir con los requisitos de los clientes.
Y en este sentido, ¿qué rol está jugando la tecnología y la digitalización en el transporte seguro de carga?
En nuestro caso, la operación del depósito está soportada por un WMS que permite a los clientes acceder de manera remota y just-in-time a su inventario detallado como también a los movimientos que se han llevado a cabo con sus productos. Este software tiene la capacidad de integrarse con los sistemas del cliente y plataformas de e-commerce, para gestiones B2B y B2C, además de administrar las operaciones marítimas, aéreas y terrestres que realiza nuestra empresa. Un único sistema, en todo el mundo, para todas las operaciones.
Un único sistema en el mundo para todas las operaciones, integralidad en todos los sentidos, otro de los desafíos de la industria.
Sí, aprovechamos al máximo nuestras propias ventajas técnicas para proporcionar servicios logísticos optimizados, eficientes e inteligentes pero que por sobre todo están al servicio de cada una de las unidades de negocios con las cuales nos estamos expandiendo en Argentina.
Justamente, a partir del RIGI y de la desburocratización de procesos, normas y reglamentaciones que hacían imposible la importación de muchos productos y servicios como los que comercializamos, celebramos el cambio en la política nacional que ha permitido la apertura al comercio exterior y al mundo.
¿Y cómo ves la respuesta frente a esta apertura?
Durante todo el año pasado hemos compartido nuestros planes de expansión en el interior de todo el país, en línea con la demanda de infraestructura y servicios que han impulsado los proyectos del sector energético y minería. En ese sentido, confío que las provincias tengan también el mismo nivel de apertura. Para todos es clave que el 'compre local' sea un instrumento para dar trabajo a la provincia, pero que no limite el desarrollo de la tecnología por restricciones. Puntualmente en el ámbito de la logística, para nosotros es un pilar estructural que nos permite ser eficaces en materia de tiempos, plazos de entrega y costos.
Son soluciones logísticas integrales y llave en mano que permiten simplificar el proceso completo: fabricación, transporte, importación y nacionalización, en un lapso de 3 meses. Por eso, creo que entendemos como nadie el valor de la confianza y eficiencia en el transporte de cargas.
En esta apertura que activa el rol de la competencia, cuál es tu opinión?
La competencia que propone el gobierno nacional nos exige ser mejores en cuanto a los productos y servicios a ofrecer. Llevarnos a la excelencia es lo que finalmente va a lograr que nos destaquemos en el mundo. Que a partir de estas inversiones y negocios se generen fuentes de trabajo, más consumo y por lo tanto mayor crecimiento económico, que nos posicione en un mejor país para todos, donde el privado y el estado mancomunadamente trabajen en conjunto para lograr el cambio que necesita Argentina.
Un futuro de oportunidades.
CIMC Wetrans se proyecta hacia un 2025 marcado por la expansión y la innovación. La apertura al comercio exterior y la digitalización están redefiniendo las reglas del juego, impulsando una mayor eficiencia y competitividad en el sector. En este escenario, la compañía refuerza su compromiso con el desarrollo industrial y logístico del país, aportando soluciones que optimizan procesos, reducen costos y potencian el crecimiento de las principales industrias estratégicas.
El desafío no es solo adaptarse a los cambios, sino liderarlos. Con una visión integral y una apuesta constante por la tecnología y la infraestructura, CIMC Wetrans se posiciona como un actor clave en la modernización del transporte y la logística en Argentina. La combinación de innovación, experiencia global y una fuerte presencia local permitirá seguir acompañando la evolución de sectores como la energía, la minería y el comercio, motores fundamentales para el crecimiento sostenido del país.
Para más información, visite www.cimcwetrans.com.ar
Contacto: [email protected]